Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
---|---|
Hàng hiệu: | Marine Turbo |
Chứng nhận: | ISO; CCS |
Số mô hình: | NA70 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
Thời gian giao hàng: | 1 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
Khả năng cung cấp: | 500 chiếc / tháng |
Người mẫu: | NA70 | tên sản phẩm: | vòng vòi turbo, cụm vòng vòi |
---|---|---|---|
Phần không.: | 513.001 | Loại hình: | Bộ tăng áp khí thải |
Loại động cơ: | Động cơ diesel, nhiên liệu sinh học và khí đốt | loại tuabin: | Dòng chảy hướng trục |
thiết kế g: | Thiết kế ổ trục trong | Phẩm chất: | Hiệu suất cao, hàng đầu và cao cấp, được đảm bảo |
Đăng kí: | Động cơ hàng hải, động cơ điện và động cơ công nghiệp | ||
Làm nổi bật: | Vòng vòi tăng áp NA70,Vòng phun tăng áp hướng trục,Bộ dụng cụ tăng áp hậu mãi NA70 |
Bộ tăng áp khí thải | dòng NA |
NA34/T | |
NA34/S | |
NA40/T | |
TNA40/S | |
NA48/T | |
NA48/S | |
NA57/N | |
NA57/M | |
NA57/T7 | |
NA57/T8 | |
NA57/T9 | |
NA70/T7 | |
NA70/T9 |
Tua bin được điều khiển bởi khí thải của động cơ, khí này đi vào qua vỏ đầu vào của khí.Khí giãn nở qua một vòng vòi nơi năng lượng áp suất của khí được chuyển thành động năng.Khí vận tốc cao này được dẫn vào các cánh tuabin, nơi nó truyền động cho bánh tuabin, và do đó, máy nén ở tốc độ cao (10 -15000 vòng/phút).Khí thải sau đó đi qua vỏ đầu ra để hút khí thải.
Vòng vòi cần phải chịu nhiệt độ cực cao và áp suất cao, vì vậy việc lựa chọn vật liệu của nó là rất quan trọng.
Vòng vòi của bộ tăng áp thường được chế tạo từ hợp kim niken crom chống rão, thép niken moly-crom chịu nhiệt hoặc hợp kim nimonic.