Mô hình: | Vòng vòi tăng áp T-TPL77 | Loại: | Máy tăng áp khí thải |
---|---|---|---|
Loại động cơ: | động cơ diesel và động cơ nhiên liệu | loại tuabin: | Tua bin hướng trục |
Loại máy nén: | Máy nén xuyên tâm | tỷ lệ áp suất: | 4.2-5.0 |
Dãy công suất: | <i>2,500-12,500kW for T- TPL-A;</i> <b>2.500-12.500kW cho T-TPL-A;</b> <i>3,000-28,000kW for T- TPL- | T- TPL-A: | Bốn nhịp |
ồn: | phát ra tiếng ồn thấp | Chất lượng: | Hiệu quả cao, dễ bảo trì, có bảo hành |
bảo hành: | 12 tháng | Ứng dụng: | Động cơ hàng hải, dầu khí ngoài khơi, phát điện |
Gói: | Hộp gỗ, hộp bìa hoặc theo yêu cầu | ||
Làm nổi bật: | vòng vòi turbo,vòng vòi được sử dụng trong bộ tăng áp,Vòng vòi tăng áp động cơ xăng |
T- TPL77 vòng vòi turbocharger là một phần củaMáy tăng áp dòng T- TPL-A với các đặc điểm thiết kế như sau:
Máy tăng áp dòng T- TPL-A dành cho động cơ diesel và khí đốt tốc độ trung bình lớn, với phạm vi công suất sản xuất từ 2.500 kW đến 12.500 kW.
Vận động cơ: Máy tăng áp T- TPL-A là tuabin trục cho hiệu quả cao và tốc độ lưu lượng khối lượng cao.
Máy nén: Máy nén T- TPL-A đảm bảo tốc độ lưu lượng khối lượng cao cho phép phù hợp tối ưu với các ứng dụng động cơ khác nhau.bánh xe hợp kim nhôm có lưỡi dao chia cắt đảm bảo hiệu quả cao và bản đồ máy nén rộng. tỷ lệ áp suất của nó là từ 4,2 lên đến 5,0 dựa trên thiết kế khác nhau.
Lối xích: Bộ xích T-TPL-A được bôi trơn trực tiếp bởi hệ thống dầu bôi trơn động cơ, các vòng xích đơn giản có thể chạy lên đến 36.000 giờ trước khi được sửa chữa.
Vỏ: Các vỏ T- TPL-A được tối ưu hóa cho ứng dụng động cơ 4 nhịp, bao gồm các vòm cổng thải tích hợp, kết nối đo nhiệt độ và áp suất.Bảo hiểm toàn diện giảm thiểu mức độ tiếng ồn của bộ tăng áp và nhiệt độ bề mặt vỏ.
Nó được sử dụng rộng rãi trên động cơ diesel cũng như động cơ xăng.
Loại | Trọng lượng (kg) |
T- TPL65 | 1230 |
T- TPL69 | 1780 |
T-TPL73 | 3070 |
T-TPL77 | 4840 |
Vận động của tuabin là khí thải của động cơ, được đưa vào qua vỏ đầu vào khí.Khí tốc độ cao này được hướng vào lưỡi tuabin nơi nó thúc đẩy bánh xe tuabin, và do đó máy nén ở tốc độ cao (10 -15000 rpm).