logo
products

T- TPL77 Vòng vòi turbocharger cho động cơ diesel và gas

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Giang Tô, Trung Quốc
Hàng hiệu: Marine Turbo
Chứng nhận: ISO; CCS; GL
Số mô hình: T-TPL77
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 CÁI
chi tiết đóng gói: Hộp các tông, vỏ gỗ
Thời gian giao hàng: 1-4 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 500 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Mô hình: Vòng vòi tăng áp T-TPL77 Loại: Máy tăng áp khí thải
Loại động cơ: động cơ diesel và động cơ nhiên liệu loại tuabin: Tua bin hướng trục
Loại máy nén: Máy nén xuyên tâm tỷ lệ áp suất: 4.2-5.0
Dãy công suất: <i>2,500-12,500kW for T- TPL-A;</i> <b>2.500-12.500kW cho T-TPL-A;</b> <i>3,000-28,000kW for T- TPL- T- TPL-A: Bốn nhịp
ồn: phát ra tiếng ồn thấp Chất lượng: Hiệu quả cao, dễ bảo trì, có bảo hành
bảo hành: 12 tháng Ứng dụng: Động cơ hàng hải, dầu khí ngoài khơi, phát điện
Gói: Hộp gỗ, hộp bìa hoặc theo yêu cầu
Làm nổi bật:

vòng vòi turbo

,

vòng vòi được sử dụng trong bộ tăng áp

,

Vòng vòi tăng áp động cơ xăng


Mô tả sản phẩm

T- TPL77 Vòng vòi turbocharger cho động cơ diesel và gas

Các tính năng thiết kế của bộ tăng áp dòng T-TPL-A:

T- TPL77 vòng vòi turbocharger là một phần củaMáy tăng áp dòng T- TPL-A với các đặc điểm thiết kế như sau:

  • Máy tăng áp dòng T- TPL-A dành cho động cơ diesel và khí đốt tốc độ trung bình lớn, với phạm vi công suất sản xuất từ 2.500 kW đến 12.500 kW.

  • Vận động cơ: Máy tăng áp T- TPL-A là tuabin trục cho hiệu quả cao và tốc độ lưu lượng khối lượng cao.

  • Máy nén: Máy nén T- TPL-A đảm bảo tốc độ lưu lượng khối lượng cao cho phép phù hợp tối ưu với các ứng dụng động cơ khác nhau.bánh xe hợp kim nhôm có lưỡi dao chia cắt đảm bảo hiệu quả cao và bản đồ máy nén rộng. tỷ lệ áp suất của nó là từ 4,2 lên đến 5,0 dựa trên thiết kế khác nhau.

  • Lối xích: Bộ xích T-TPL-A được bôi trơn trực tiếp bởi hệ thống dầu bôi trơn động cơ, các vòng xích đơn giản có thể chạy lên đến 36.000 giờ trước khi được sửa chữa.

  • Vỏ: Các vỏ T- TPL-A được tối ưu hóa cho ứng dụng động cơ 4 nhịp, bao gồm các vòm cổng thải tích hợp, kết nối đo nhiệt độ và áp suất.Bảo hiểm toàn diện giảm thiểu mức độ tiếng ồn của bộ tăng áp và nhiệt độ bề mặt vỏ.

  • Nó được sử dụng rộng rãi trên động cơ diesel cũng như động cơ xăng.

Dòng T- TPL-A bao gồm:

Loại Trọng lượng (kg)
T- TPL65 1230
T- TPL69 1780
T-TPL73 3070
T-TPL77 4840

Mô tả vòng vòi của bộ tăng áp T-TPL77:

Vận động của tuabin là khí thải của động cơ, được đưa vào qua vỏ đầu vào khí.Khí tốc độ cao này được hướng vào lưỡi tuabin nơi nó thúc đẩy bánh xe tuabin, và do đó máy nén ở tốc độ cao (10 -15000 rpm).

  • Vòng vòi phải chịu được nhiệt độ và áp suất cực cao, vì vậy nó rất quan trọng cho việc lựa chọn vật liệu.
  • Vòng vòi turbocharger thường được chế tạo từ một hợp kim crôm niken chống trượt,Thép niken moly-chrome chống nhiệt hoặc hợp kim nimonic chịu được nhiệt độ cao và chống ăn mòn.
  • Hơn nữa, do chức năng của nó là chuyển đổi khí thải thành năng lượng động, quá trình xử lý chính xác của vòng vòi hơi là rất đòi hỏi.

Chi tiết liên lạc
Lily Wu

Số điện thoại : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405