Gửi tin nhắn
products

T- ABB / T- A170 Vòng bi chặn tay áo trong vòng bi Turbo

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Giang Tô, Trung Quốc
Hàng hiệu: Marine Turbo
Chứng nhận: ISO; CCS; GL
Số mô hình: T-A170
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 CÁI
chi tiết đóng gói: Hộp các tông, vỏ gỗ
Thời gian giao hàng: 1-2 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T / T, L / C, Western Union
Khả năng cung cấp: 1000 chiếc / THÁNG
Thông tin chi tiết
Người mẫu: Vòng bi T-A170 Turbo Loại hình: Động cơ Diesel Turbo tăng áp
Nhiên liệu: Dầu diesel Loại động cơ: Động cơ diesel
loại tuabin: Tua bin hướng trục một tầng Đột quỵ: hai thì
Tỷ lệ áp suất: Lên đến 5.0 Tiếng ồn: Tiếng ồn thấp
Điểm nổi bật:

bộ phận thay thế turbo tiếng ồn thấp

,

bộ dụng cụ turbo hàng hải tốc độ thấp

,

Vòng bi Turbo tốc độ thấp


Mô tả sản phẩm

T- ABB / T- A170 Vòng bi lực đẩy tay áo trong vòng bi Turbo

 

Sê-ri T- ABB / T- A100-Ltính năng thiết kế của bộ tăng áp hàng hải:

Vòng bi tuabin loại T-A170, ống lót không gian, ổ đỡ lực đẩy tăng áp thuộc về các bộ phận củaT- ABB /Bộ tăng áp khí xả sê-ri T- A100-L với các tính năng như sau:

  • Hiệu quả cao;
  • Tỷ lệ áp suất cao: A100-L có khả năng cung cấp tỷ lệ áp suất lên đến 5,0 kết hợp với lưu lượng thể tích không khí cụ thể cao.
  • Tiếng ồn thấp: bộ giảm thanh thoát khí được tích hợp trong vỏ máy nén để giảm tiếng ồn rất hiệu quả;
  • Nâng cao hiệu suất với Điều chỉnh áp suất cao (HPT): 1. Áp suất đốt cháy cực đại cao hơn ở mức thấp và một phần tải đạt được bằng cách tăng áp suất không khí nhặt rác của động cơ;2. Không bắn quá mức khi đầy tải nhờ hệ thống quản lý điện tử thay đổi tỷ số nén trong mỗi xi-lanh bằng cách kiểm soát thời gian của các van xả;3. Mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn tới 5 g/kWh;4. HPT tiết kiệm chi phí cho người chế tạo máy, chủ tàu và người khai thác:
  • Thiết kế tốt và sự đơn giản vốn có của bộ tăng áp dòng A100-L giúp cho việc bảo trì và đại tu trở nên dễ dàng.

 

Sê-ri T- ABB / T- A100-LKích thước và trọng lượng của bộ tăng áp hàng hải chỉ để tham khảo:

T-ABB Loại T-A100-L chiều dài (mm) W (mm) H (mm) Trọng lượng (kg)
T-A165-L 2460 1190 1220 2300
T-A170-L 2820 1370 1410 3300
T-A175-L 3370 1650 1690 5600
T-A180-L 3800 1870 1910 7500
T-A185-L 4220 2080 2130 10500
T-A190-L 4640 2300 2350 13500

T- ABB / T- A170 Vòng bi chặn tay áo trong vòng bi Turbo 0

 

Thêm ảnh về Vòng bi T-ABB / T- A170 Turbo:

T- ABB / T- A170 Vòng bi chặn tay áo trong vòng bi Turbo 1

Mô tả vòng bi turbo, ống bọc đệm, vòng bi lực đẩy tăng áp:

​Vòng bi turbo đóng một vai trò quan trọng trong bộ tăng áp.Chúng không chỉ đảm bảo rôto quay tốc độ cao an toàn và đáng tin cậy, mà còn đảm bảo rằng rôto được cố định ở đúng vị trí.Do đó, độ tin cậy của ổ trục cực kỳ phù hợp với hoạt động bình thường của bộ tăng áp và động cơ diesel.Vòng bi của bộ tăng áp được chia thành lăn và trượt, bộ tăng áp hàng hải chủ yếu sử dụng vòng bi lăn, ngoài vòng bi lực đẩy.

Ổ đỡ lực đẩy là một loại ổ trục quay đặc biệt.Giống như các ổ trục quay khác, chúng cho phép quay giữa các bộ phận, nhưng chúng được thiết kế để hỗ trợ tải trọng dọc trục cao khi thực hiện việc này (song song với trục).Các loại vòng bi chặn khác nhau được sử dụng để hỗ trợ các lượng tải trọng dọc trục khác nhau. (Từ Wikipedia)

Vòng bi tăng áp làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao, tốc độ cao và tải nhẹ để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của vòng bi trong điều kiện làm việc.Ngoài việc đảm bảo rằng thiết kế kết cấu, vật liệu và sản xuất vòng bi đáp ứng yêu cầu, việc quản lý bảo trì tốt cũng rất quan trọng.

 

 

Chi tiết liên lạc
Lily Wu

Số điện thoại : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405