| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO; CCS; GL |
| Số mô hình: | T-VTR304 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 1-4 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc / THÁNG |
| Người mẫu: | Vòng vòi T-VTR 4 | tên sản phẩm: | Bánh công tác máy nén tăng áp Marine, bánh máy nén Marine Turbo |
|---|---|---|---|
| Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng | Loại 3: | Bộ phận tăng áp T- Marine |
| Nhiên liệu: | Diesel và khí đốt | Loại động cơ: | Động cơ diesel hạng nặng và động cơ xăng |
| Làm nổi bật: | vòng vòi turbo,vòng vòi được sử dụng trong bộ tăng áp,Phụ tùng thay thế vòng vòi hàng hải |
||
Vòng vòi T-VTR 4loại tăng áp thuộc dòng T-/T-VTR 4.tdòng T-/T-VTRbộ tăng áp hàng hải được tạo ra cho động cơ diesel hạng nặng hai thì, tốc độ thấp và bốn thì, tốc độ trung bình.Công suất đầu ra của động cơ là từ 700 kW đến 18.500 kW mỗi bộ tăng áp.Bộ tăng áp sê-ri T-VTR đã được áp dụng rộng rãi cho các động cơ đẩy hàng hải (đặc biệt là khi tải một phần), các nhà máy điện cố định và các đơn vị đốt dầu nặng và hoạt động liên tục.Những ưu điểm như sau:
Các loại Sê-ri T-VTR bao gồm:
| T- | Dòng T-VTR 0 | Dòng T-VTR 1 | Dòng T-VTR 4 |
| T-VTR160 | T-VTR161 | T-VTR214 | |
| T-VTR200 | T-VTR201 | T-VTR254 | |
| T-VTR250 | T-VTR251 | T-VTR304 | |
| T-VTR320 | T-VTR321 | T-VTR354 | |
| T-VTR400 | T-VTR401 | T-VTR454 | |
| T-VTR500 | T-VTR501 | T-VTR564 | |
| T-VTR630 | T-VTR631 | T-VTR714 |
Định nghĩa của bánh xe máy nén turbo / cánh quạt máy nén:
Hình ảnh vị trí bánh xe máy nén T-VTR304:
Moban 3-1 độc lập: Bộ tăng áp hàng hải hay còn gọi là bộ tăng áp khí xả, là thiết bị chính trong hệ thống tăng áp của động cơ diesel.Nó bao gồm một tuabin khí thải một tầng và một máy nén ly tâm.Chúng được gắn trên cùng một trục để tạo thành bộ phận chuyển động của bộ tăng áp/tăng áp khí thải hàng hải - rôto.Chức năng của bộ tăng áp / bộ tăng áp khí thải hàng hải là sử dụng năng lượng khí thải của động cơ diesel để điều khiển tuabin dẫn động máy nén đồng trục để tăng áp suất không khí vào xi lanh, nhờ đó công suất động cơ diesel được cải thiện đáng kể.Bộ tăng áp khí thải tăng khoảng gấp đôi công suất của động cơ diesel, nhưng trọng lượng của nó chỉ tăng 10%.
Marine Turbo đã chuyên thay thế phụ tùng tăng áp cho ngành Hàng hải, khoan và Khai thác trong hơn 20 năm kể từ năm 1999, phục vụ hàng trăm và hàng nghìn khách hàng từ khắp nơi trên thế giới với chất lượng caosản phẩmvà dịch vụ nhanh chóng về cung cấp và giao hàng.Marine Turbo có hơn 100 mẫu để khách hàng lựa chọn nhanh chóng, phù hợp với T-, T-, T-KBB, T-MET, T- và các thương hiệu thay thế phụ tùng tăng áp khác.Trong đó 90% mẫu mã sản phẩm Marine Turbo có hàng tồn kho, có thể đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu turbo tăng áp cho các hãng khác nhau với tốc độ đáp ứng nhanh và giá cả hợp lý.
Marine Turbo cung cấp các bộ phận thay thế bộ tăng áp hàng hải:
Với hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất, Marine Turbo cung cấp nhiều loại phụ tùng thay thế cho động cơ tăng áp hàng hải trong ngành hàng hải, khoan và khai thác mỏ: bộ tăng áp hàng hải hoàn chỉnh, bánh xe / cánh quạt máy nén, trục tuabin, hộp mực, rôto hoàn chỉnh, cụm ổ trục, vòng vòi , bộ khuếch tán, vòng đệm, bơm dầu, ống lót bịt kín, vỏ máy nén, vỏ ổ trục, vỏ tuabin, bộ giảm thanh, bộ dụng cụ bảo dưỡng, dụng cụ, v.v....
| T- | T-VTR“0”“1”“4”, P/D/E | |||||
| T-TPS44D/E/F | T-TPS48D/E/F | T-TPS52D/E/F | T-TPS57D/E/F | T-TPS61D/E/F | ||
| T-TPL65 | T-TPL69 | T-TPL73 | T-TPL77 | T-TPL80 | T-TPL85 | |
| T-RR151 | T-RR181 | |||||
| T-A145-M | T-A170 | |||||
| T- | T-T-CR12/S | T-T-CR15/R | T-T-CR17/S | T-T-CR20 | T-T-CR20/R | T-T-CR20/S |
| T-T-CR24/R | T-T-CR24/S | T-T-CR26/R | T-T-CR29/S | T-T-CR34/S | ||
| T-NA34T/34S | TNA40T/40S | T-NA48T/48S | T-NA57T/57T9 | T-NA70T/70T9 | ||
| T-TCR12 | T-TCR16 | T-TCR18 | T-TCR20 | T-TCR22 | ||
| T-TCA44 | T-TCA55 | T-TCA66 | T-TCA77 | T-TCA88 | ||
| T-MET | T-MET18SRC | T-MET26SR | T-MET30SR | |||
| T-MET33SB/SBII/SC/SD | T-MET35/35S/35SA/350 | T-MET42SB/SBII/SC/SD/SE | T-MET45/45S/450 | T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE | ||
| T-MET66SB/SC/SD | 56S-B | 560 | 60MA | 66SB/SC/SD/SE/SEII | ||
| T-MET53SE | ||||||
| T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
| T-KBB | T-HPR3000 | T-HPR4000 | T-HPR5000 | T-HPR6000 | ||
| DÒNG ST5 | ||||||
| T-HRBR3-2 | T-HRBR4-3 | |||||
| T- | T- T- RH133 | T- T- RH143 | T- T- RH163 | T- T- RH183 | T- T- RH203 | |
| T-AT14 | ||||||
| T-RU110 | T-RU120 |
Marine Turbo cũng có thể cung cấp một số loại T/C Complete, chẳng hạn như T- T- RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, v.v.
Hiện tại, Marine Turbo có hàng cho bộ tăng áp hoàn toàn mới nguyên bản: T- T- RH143 1 chiếc, T- T- RH163 1 chiếc , T- T- RH183 1 chiếc;và cũng có cổ phiếu cho bộ tăng áp thứ cấp hoàn chỉnh: T-VTR714D 3 chiếc;T-NA57T7 2 chiếc,T-NA48/S 1 chiếc,T-NA48/T 2 chiếc,T-MET66SD 1 chiếc.
Phụ tùng thay thế tăng áp của Marine Turbo giúp cung cấp năng lượng cho tất cả các loại tàu lớn nhỏ, bao gồm tàu container, tàu chở dầu, tàu chở hàng, tàu du lịch, tàu lai dắt, v.v., và cả động cơ máy khoan, máy khai thác mỏ sử dụng động cơ diesel.
Tất cả các sản phẩm Marine Turbo phải vượt qua tất cả các quy trình và tiêu chuẩn Đảm bảo Chất lượng nghiêm ngặt của chúng tôi, cả khi nhận được từ các nhà cung cấp của chúng tôi và trước khi gửi đến nhiều khách hàng quan trọng của chúng tôi.Tất cả các đơn vị được cung cấp với một báo cáo kiểm tra đầy đủ và báo cáo cân bằng.
Nhà máy Marine Turbo đã đạt chứng chỉ Hệ thống quản lý chất lượng ISO9000 vào năm 2001 và hầu hết các bộ phận thay thế bộ tăng áp đều được chứng nhận bởi CCS và GL.
Marine Turbo luôn sẵn sàng phục vụ bạn nếu có bất kỳ thắc mắc hoặc câu hỏi nào khác.
