Bộ phận tăng áp hàng hải Chèn tường cho động cơ Diesel Mitsubishi

Chèn tường MET18SRC cho các bộ phận tăng áp hàng hải của động cơ diesel Mitsubishi

Sê-ri Mitsubish / MET-SRCCác tính năng thiết kế của bộ tăng áp khí thải:

• Miếng chèn tường MET18SRC là một phần của bộ tăng áp hàng hải MET18SRC.
• Bộ tăng áp sê-ri MET-SRC được thiết kế để đáp ứng yêu cầu thị trường về hiệu suất cao hơn và khả năng phục hồi trên cơ sở loại bộ tăng áp hướng trục trước đây của sê-ri MET.

• GẶP	Loại trục			Loại xuyên tâm
  	Sê-ri gốc và ..0	Dòng S, SA	Sê-ri SB, SBII	Dòng SR, SRII
  	Sê-ri SC, SD	Dòng SE	Sê-ri SEII	Sê-ri SRC
  	dòng MA	Dòng MB	Dòng MBII	Dòng ER

• Tỷ lệ áp suất máy nén cao hơn lên đến 5,5;
• Sê-ri MET-SRC là loại tăng áp hướng tâm;
• Dải công suất động cơ từ 400kW đến 4.400kW mỗi bộ tăng áp dựa trên tỷ số áp suất 3,5;
• Không làm mát bằng nước và không có lỗ thông hơi;
• Dễ dàng đại tu và thiết kế có thể bảo trì của phi hành đoàn;
• Thích hợp cho động cơ dầu diesel và nhiên liệu nặng.

Công suất, tỷ số áp suất và kích thước động cơ của bộ tăng áp MET18SRC:

Lưu ý: *Phạm vi đầu ra của động cơ là để tham khảo tùy thuộc vào tỷ lệ áp suất 3,5.

Thêm hình ảnh cho chèn tường MET18SRC:

Hình ảnh cho vỏ máy nén và chèn tường MET18SRC:

hỏi đáp:

Q1.nguồn gốc của đất nước là gì?

Trả lời: TC hoàn chỉnh được sản xuất bởi nhà máy của chúng tôi ở Trung Quốc.

Q2.Làm thế nào tôi có thể đặt hàng nó?

Trả lời: Trước khi bạn ra lệnh, vui lòng gửi bảng tên hoặc thông số kỹ thuật cho chúng tôi để kiểm tra.Sau đó, chúng tôi sẽ báo giá cho bạn trước khi bạn gửi PO cho chúng tôi.

Q3.Bạn có thể cung cấp các loại phụ tùng khác cho sê-ri MET không?

Trả lời: Có, chúng tôi có thể, chẳng hạn như MET18SRC, MET26SR, MET30SR, MET33SC, MET42SC, MET53SC, MET83SC, MET42SD, v.v.

Q4.Bảo hành là gì?

A: 12 tháng đối với các bộ phận cố định;

6 tháng đối với bộ phận quay.

Q5.Bạn đã có bao nhiêu năm kinh nghiệm sản xuất trong lĩnh vực tăng áp hàng hải?

Đáp: Hơn 20 năm.Nhà máy của chúng tôi được thành lập vào năm 1999.