Vòng đệm tăng áp Mitsubishi MET83SC cho các bộ phận xây dựng lại trục Turbo

Vòng đệm tăng áp trục Mitsubishi MET83SC cho các bộ phận xây dựng lại Turbo

Các tính năng tăng áp khí xả dòng Mitsubishi / MET-SC:

Vòng đệm MET83SC là một phần của bộ tăng áp khí xả sê-ri Mitsubishi / MET-SC với các đặc điểm thiết kế như sau:

• MET83SC là loại tuabin hướng trục.

• GẶP	Loại trục			Loại xuyên tâm
  	Sê-ri gốc và ..0	Dòng S, -SA	Sê-ri SB, SBII	Dòng SR, SRII
  	Sê-ri SC, SD	Dòng SE	Sê-ri SEII	Sê-ri SRC
  	dòng MA	Dòng MB	Dòng MBII	Dòng ER

• Vòng bi được thiết kế ở mặt trong của bánh công tác và cánh tuabin;
• Rotor được hỗ trợ bởi một bệ ít biến dạng nhiệt hơn;
• Thiết kế đơn giản và nhỏ gọn của bộ tăng áp dòng MET giúp nó có tuổi thọ lâu dài và độ tin cậy cao;
• Bộ tăng áp MET Series được gắn bộ giảm thanh tiếng ồn thấp để giảm tiếng ồn và thân thiện với môi trường khi động cơ hoạt động;
• Bộ tăng áp sê-ri MET phục vụ phạm vi công suất đầu ra của động cơ từ 400kW đến 45.200kW mỗi đơn vị.
• Bộ tăng áp sê-ri MET được sử dụng rộng rãi trong động cơ hàng hải và động cơ cố định.

Các loại bộ tăng áp Sê-ri MET-SC:

Ảnh cho MET83SC tvòng đệm tăng áp:

hỏi đáp:

Q1.sản phẩm chính của bạn là gì?
Trả lời: Các sản phẩm chính của chúng tôi là bộ tăng áp hoàn chỉnh, bánh xe / cánh quạt máy nén, trục tuabin, hộp mực, rôto hoàn chỉnh, cụm ổ trục, vòng vòi, bộ khuếch tán, vòng đệm, bơm dầu, ống lót bịt kín, vỏ máy nén, vỏ ổ trục, vỏ tuabin, bộ phận giảm thanh, bộ dụng cụ dịch vụ, công cụ, vv ....

Q2.Bảo hành là gì?

A: 12 tháng đối với bộ phận cố định và 6 tháng đối với bộ phận quay.

Q3.điều khoản giao hàng của bạn là gì?

Trả lời: EXW, FOB, CIF

Q4.điều khoản thanh toán của bạn là gì?
A: 100% thanh toán trước khi giao hàng.

Q5.Bạn có thể cung cấp các loại phụ tùng khác cho sê-ri MET không?

Trả lời: Có, chúng tôi có thể, chẳng hạn như MET18SRC, MET26SR, MET30SR, MET33SC, MET42SC, MET53SC, MET83SC, MET42SD, v.v.