logo
products

Bánh xe máy nén tăng áp hướng trục cho Mitsubishi Marine MET42SC

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Giang Tô, Trung Quốc
Hàng hiệu: Marine Turbo
Chứng nhận: ISO
Số mô hình: MET42SC
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 CÁI
chi tiết đóng gói: Hộp các tông, vỏ gỗ
Thời gian giao hàng: 1-2 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T / T, L / C, Western Union
Khả năng cung cấp: 500 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Người mẫu: MET42SC tên sản phẩm: Bánh xe máy nén tăng áp, cánh quạt turbo
Loại hình: Bộ tăng áp khí thải Mitsubishi Nhiên liệu: Dầu diesel
Tuabin: Loại trục Phẩm chất: Hiệu suất cao, hiệu quả tăng áp cao, được đảm bảo
Sự bảo đảm: 6 tháng cho bộ phận quay, 12 tháng cho bộ phận cố định Bưu kiện: Vỏ gỗ, hộp carton hoặc theo yêu cầu
Làm nổi bật:

Bánh công tác Mitsubishi Marine Turbo

,

Bánh xe máy nén khí tăng áp hướng trục

,

Bánh xe máy nén khí Mitsubishi Marine Turbo


Mô tả sản phẩm

Bánh xe máy nén tăng áp MET42SC cho loại trục Mitsubishi Marine Turbo

Các tính năng tăng áp khí thải sê-ri Mitsubishi MET-SC:

MET42SC MET42SC Bánh xe máy nén (còn gọi là cánh máy nén) thuộc một bộ phận của bộ tăng áp khí xả dòng T- Mitsubishi / T- MET-SC với các đặc điểm thiết kế như sau:

  • T-MET42SC là loại tuabin hướng tâm.Kể từ năm 1965 đến nay, dòng tăng áp khí thải T-MET Series đã phát triển nhiều dòng sản phẩm để đáp ứng nhu cầu thị trường, bao gồm các loại tăng áp hướng trục và hướng tâm:
  • T-MET Loại trục Loại xuyên tâm
    Sê-ri gốc và ..0 Sê-ri TS, -SA Dòng T-SB,SBII Dòng T-SR, SRII
    Sê-ri T-SC,SD Dòng T-SE Dòng T-SEII Dòng T-SRC
    Dòng T-MA Dòng T-MB Dòng T-MBII Dòng T-ER
  • Rotor được hỗ trợ bởi một bệ ít biến dạng nhiệt hơn;
  • Bệ ổ trục có một bể chứa đầu xen kẽ, qua đó dầu bôi trơn được cung cấp liên tục ngay cả sau khi động cơ tắt khẩn cấp;
  • Thiết kế đơn giản và nhỏ gọn của bộ tăng áp dòng T-MET giúp nó có tuổi thọ lâu dài và độ tin cậy cao;
  • Bộ tăng áp MET Series được gắn bộ giảm thanh tiếng ồn thấp để giảm tiếng ồn và thân thiện với môi trường khi động cơ hoạt động;
  • Bộ tăng áp sê-ri MET được sử dụng rộng rãiđộng cơ hàng hải và cố định.
  • Bộ tăng áp sê-ri MET phục vụ phạm vi công suất đầu ra của động cơ từ 400kW đến 45.200kW mỗi đơn vị.

Các loại bộ tăng áp Sê-ri MET-SC:

Bộ tăng áp MET Sê-ri gốc và ..0 Dòng S, -SA Sê-ri SB, SBII Dòng SC Sê-ri SD Dòng SE Sê-ri SEII
MET35 MET35S/SA MET33SB/SBII MET33SC MET33SD MET33SE MET33SEII
MET350 MET45S/SA MET42SB/SBII MET42SC MET42SD MET42SE MET42SEII
MET45 MET56S/SA MET53SB MET53SC MET53SD MET53SE MET53SEII
MET450   MET66SB MET66SC MET66SD MET66SE MET66SEII
MET56     MET83SC   MET71SE MET71SEII
MET560         MET83SE MET83SEII
          MET90SE  

Cải tiến cánh quạt máy nén MET:

Bánh xe máy nén tăng áp hướng trục cho Mitsubishi Marine MET42SC 0

 

Thêm ảnh cho bánh xe máy nén tăng áp MET42SC

Bánh xe máy nén tăng áp hướng trục cho Mitsubishi Marine MET42SC 1

 

Mô tả bánh xe máy nén tăng áp MET42SC:

  • Bánh xe máy nén/cánh máy nén làm bằng hợp kim nhôm hoặc titan đắt tiền hơn.
  • Được sản xuất từ ​​một vật đúc duy nhất, nó được đặt trên trục rôto bằng các trục.
  • Cánh quạt bằng nhôm có tuổi thọ hạn chế, do rão, được quyết định bởi nhiệt độ không khí cuối cùng.
  • Thông thường, nhiệt độ của không khí rời khỏi cánh quạt có thể lên tới 200°C.
  • Tuổi thọ của bánh công tác trong những trường hợp này có thể bị giới hạn trong khoảng 70000 giờ.

Marine Turbo cung cấp các bộ phận thay thế bộ tăng áp hàng hải:

Với hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất, Marine Turbo cung cấp nhiều loại phụ tùng thay thế cho động cơ tăng áp hàng hải trong ngành hàng hải, khoan và khai thác mỏ: bộ tăng áp hàng hải hoàn chỉnh, bánh xe / cánh quạt máy nén, trục tuabin, hộp mực, rôto hoàn chỉnh, cụm ổ trục, vòng vòi , bộ khuếch tán, vòng đệm, bơm dầu, ống lót bịt kín, vỏ máy nén, vỏ ổ trục, vỏ tuabin, bộ giảm thanh, bộ dụng cụ bảo dưỡng, dụng cụ, v.v....

Chi tiết liên lạc
Lily Wu

Số điện thoại : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405