| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO; CCS |
| Số mô hình: | HPR3000 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ, hoặc theo yêu cầu của khách hàng. |
| Thời gian giao hàng: | 2-3 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 300 chiếc / tháng |
| Người mẫu: | HPR3000 | Loại hình: | Bộ tăng áp hàng hải KBB |
|---|---|---|---|
| Nhiên liệu: | Dầu diesel, HFO, khí tự nhiên, khí sinh học, khí đặc biệt và nhiên liệu kép | Tỷ lệ áp suất: | <i>Max.</i> <b>tối đa.</b> <i>5.0</i> <b>5.0</b> |
| Hiệu quả: | 63% đến 68% | Đăng kí: | Động cơ diesel-điện, động cơ diesel-cơ khí, động cơ đẩy chính, động cơ phụ |
| Bưu kiện: | Vỏ gỗ, hộp carton hoặc theo yêu cầu | ||
| Làm nổi bật: | Vòng bi Turbo tỷ lệ áp suất 5.0,Vòng bi Turbo khí thải KBB,Bộ tăng áp khí thải KBB Marine |
||
Hiệu suất tăng áp cao từ 63% lên 68%;
Tỷ lệ áp suất cao: lên đến 5,0 khi hoạt động liên tục;
Công suất động cơ dao động từ 500 đến 3.000 kW trên mỗi bộ tăng áp: Động cơ T- HPR3000 có công suất 500-900 kW;Công suất động cơ T- HPR4000 700-1.300kW;Công suất động cơ T- HPR5000 1.000-1.900kW;Công suất động cơ T- HPR6000 1.600-3.000kW.
Vòng bi bên trong;
Bôi trơn bằng hệ thống dầu động cơ;
Máy nén và tuabin có thiết bị rửa;
Đo tốc độ;
Hộp mực hỗ trợ máy bay phản lực;
Tuổi thọ dài và khoảng thời gian bảo trì kéo dài.
Áp dụng chính cho phát điện, truyền động diesel-điện, truyền động cơ diesel, động cơ đẩy chính, động cơ phụ, thiết bị đầu máy, lĩnh vực địa hình, v.v.
| KBB | Dòng HPR |
| HPR3000 | |
| HPR4000 | |
| HPR5000 | |
| HPR6000 |
Công suất động cơ, tỷ lệ áp suất và trọng lượng cho bộ tăng áp dòng KBB HPR:
| KBB | Dòng HPR | Công suất động cơ (kW) | tối đa.tỷ lệ áp suất * | Hiệu quả (%) | Trọng lượng** (kg) |
| HPR3000 | 500-900 | 5.0 | 63 | 160 | |
| HPR4000 | 700-1.300 | 5.0 | 64 | 226 | |
| HPR5000 | 1.000-1.900 | 5.0 | 66 | 354 | |
| HPR6000 | 1.600-3.000 | 5.0 | 68 | 550 |
Ghi chú:
* với bánh công tác bằng nhôm - tối đa.tỷ lệ áp suất 4,7
** Trọng lượng = turbo cơ bản + bộ giảm thanh bộ lọc không khí + vỏ thoát khí
Vỏ bộ tăng áp bao gồm vỏ tua-bin, vỏ ổ trục và vỏ máy nén, bao bọc và bảo vệ an toàn tất cả các bộ phận quan trọng trong bộ tăng áp nhằm đảm bảo hiệu suất cao nhất cho động cơ.
Vỏ ổ trục thường được chế tạo bằng gang.Nó được thiết kế để lắp đặt dễ dàng hơn tất cả các ổ trục và trục rôto đồng thời bảo vệ tốt các ổ trục và trục, để đơn giản hóa công việc bảo trì và tăng tuổi thọ của bộ tăng áp.
