logo
products

Vỏ tuabin đúc cho bộ tăng áp AT14

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Giang Tô, Trung Quốc
Hàng hiệu: Marine Turbo
Chứng nhận: ISO; CCS; GL
Số mô hình: AT14
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 CÁI
chi tiết đóng gói: Hộp các tông, vỏ gỗ
Thời gian giao hàng: 2-3 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T / T, L / C, Western Union
Khả năng cung cấp: 300 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Người mẫu: AT14 Thông số kỹ thuật: T02210 N31607
Nhiên liệu: Diesel và dầu nhiên liệu hạng nặng Phạm vi công suất động cơ: 320 -750KW
Phương pháp làm mát: làm mát bằng nước Phẩm chất: Hiệu suất cao, hàng đầu và cao cấp, được đảm bảo
Bưu kiện: Vỏ gỗ, hộp carton hoặc theo yêu cầu
Làm nổi bật:

Vỏ tuabin đúc

,

Vỏ tuabin tăng áp AT14

,

Vỏ tuabin đúc


Mô tả sản phẩm

Đúc vỏ tuabin AT 14 cho bộ tăng áp trong động cơ diesel

 

Tính năng cho /AT14bộ sạc turbo hoàn thành:

  • Tăng áp /AT 14 là loại tăng áp hướng tâm
  • Turbo tăng áp AT 14 được thiết kế đặc biệt chú trọng đến máy nén, tua-bin và bạc đạn nhằm nâng cao độ tin cậy và độ bền.
  • Bộ tăng áp AT 14 có thể đạt tới thời gian hoạt động dài gần 8.000 giờ mà không gặp bất kỳ sự cố nào và tình trạng của các ổ trục của nó rất tốt trong thời gian hoạt động dài như vậy.
  • Bộ tăng áp AT14 đã được thử nghiệm trên giàn khoan trong một thời gian dài cho thấy nó có đủ độ tin cậy và độ bền ngay cả trong ứng dụng dầu nhiên liệu hạng nặng.
  • Ứng dụng của bộ tăng áp AT14 trong thị trường động cơ ô tô, xe tải hạng nặng, xây dựng, hàng hải và công nghiệp.

 

Các loại tăng áp khí thải bao gồm:

  Dòng T- T- RH Dòng T-AT Dòng T-RU
T- T- T- RH133 T-AT14 T-RU110
T- T- RH143   T-RU120
T- T- RH163    
T- T- RH183    
T- T- RH203    

 

 

Cấu tạo tăng áp khí thải /AT14:

 Vỏ tuabin đúc cho bộ tăng áp  AT14 0

Bản vẽ mặt cắt ngang của Bộ tăng áp T- AT14 ở trên cho thấy bộ tăng áp T- AT14 bao gồm tua-bin và máy nén, ổ trục đẩy và hai ổ trục đỡ giúp tạo ra các lực dọc trục và hướng tâm tương ứng.Từ chế độ xem mặt cắt tĩnh, bộ tăng áp T-AT14 bao gồm vỏ máy nén, vỏ ổ trục và vỏ tuabin.

 

Mô tả vỏ tuabin AT 14 đúc cho bộ sạc tăng áp trong động cơ diesel:

Vỏ tua-bin (vỏ bọc) bao gồm một lỗ trung tâm để chứa cụm cánh tua-bin và hướng khí thải qua các cánh tua-bin trong bộ tăng áp.Vỏ tuabin, vỏ ổ trục và vỏ máy nén được chế tạo bằng gang.Một số vỏ được làm mát bằng nước làm phức tạp quá trình đúc.Các vỏ làm mát bằng nước là cần thiết cho các bộ tăng áp có ổ bi và ổ lăn có nguồn cung cấp LO tích hợp riêng (để giữ cho LO mát).Các bộ tăng áp hiện đại với ổ trục được bôi trơn bên ngoài có vỏ không được làm mát.Điều này dẫn đến hiệu quả tổng thể cao hơn vì ít năng lượng nhiệt bị thải ra nước làm mát và có sẵn cho lò hơi khí thải.

 

Hình ảnh vỏ tuabin Casted AT 14 cho bộ tăng áp trong động cơ diesel:

Vỏ tuabin đúc cho bộ tăng áp  AT14 1

Vỏ tuabin đúc cho bộ tăng áp  AT14 2

Vỏ tuabin đúc cho bộ tăng áp  AT14 3

 

 

Động cơ biểnđược dành riêng để sản xuất và bán các phụ tùng và linh kiện của động cơ tăng áp hàng hải với chất lượng và dịch vụ đáng tin cậy bao gồm hộp mực, cánh quạt hoàn chỉnh, vòng bi, bộ khuếch tán, vòng vòi, vòng đệm, bơm dầu, ống lót bịt kín, vỏ turbo, bộ dịch vụ, công cụ, v.v.

 

Chi tiết liên lạc
Lily Wu

Số điện thoại : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405