| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO |
| Số mô hình: | T-TPS48 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 3-4 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 150 chiếc / tháng |
| Mô hình: | T- TPS48 Vỏ ổ trục tăng áp loại kẹp | Tên sản phẩm: | Vỏ ổ trục tăng áp/vỏ ổ trục/bệ ổ trục |
|---|---|---|---|
| Loại: | Các bộ phận của máy tăng áp khí thải | loại tuabin: | Máy tuỳ dòng hỗn hợp một giai đoạn |
| Chất lượng: | Hiệu suất cao, cao nhất và cấp cao nhất, được đảm bảo | Ứng dụng: | Động cơ tàu, Công nghiệp khoan và khai thác mỏ, Máy phát điện, máy xây dựng / khai thác mỏ / nông ng |
| Làm nổi bật: | Vỏ ổ trục TPS48 Turbo,Vỏ ổ trục Turbo loại kẹp,Vỏ ổ trục tăng áp GL |
||
T- TPS48 loại kẹp lắp đặt vòng bi turbo (còn được gọi là vỏ vòng bi) thuộc một phần của dòng T- TPS turbocharger hàng hải và nó có các tính năng như sau:
| Thương hiệu | Loại |
| Marine Turbo | T- TPS44 |
| T-TPS48 | |
| T- TPS52 | |
| T- TPS57 | |
| T- TPS61 |
Các vỏ turbocharger bao gồm phần tuabin, phần vòng bi và phần nén, do đó, vỏ tuabin,vỏ và vỏ nén nén bao phủ và bảo vệ tất cả các bộ phận quan trọng an toàn trong bộ tăng áp để đảm bảo hiệu suất cao nhất của động cơ.
Vỏ tua-bin, vỏ vòng bi và vỏ nén được làm bằng sắt đúc.
Máy tăng áp tàu, còn được gọi là máy tăng áp khí thải, là thiết bị chính trong hệ thống tăng động cơ diesel.Nó bao gồm một tuabin khí thải một giai đoạn và một máy nén ly tâmChúng được lắp đặt trên cùng một trục để tạo thành phần di chuyển của bộ tăng áp tàu biển / bộ tăng áp khí thải - rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, do đó, công suất động cơ diesel được cải thiện đáng kể.
