| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO; CCS; GL |
| Số mô hình: | T- RH183 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 1-4 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc / THÁNG |
| tên sản phẩm: | Vỏ ổ trục Turbo, Bệ ổ trục tăng áp, Vỏ ổ trục Marine Turbo | Người mẫu: | Vỏ ổ trục / T- RH183 |
|---|---|---|---|
| Loại hình: | Bộ tăng áp hàng hải | loại tuabin: | Tua bin một tầng |
| Phẩm chất: | Hiệu suất cao, hàng đầu và cao cấp, được đảm bảo | Warranly: | 12 tháng |
| Làm nổi bật: | Vỏ ổ trục tăng áp T- RH183,Vỏ ổ trục tăng áp,Vỏ ổ trục tăng áp ISO No Foot |
||
T- T- RH183 Marine Turbocharger thuộc về /T- T- RH stăng áp khí xả eries.Nóbao gồm tuabin lưu lượng hỗn hợp và máy nén lưu lượng hướng tâm.Dòng tăng áp này có thể phù hợp với động cơ diesel tốc độ cao.Hai loại ổ trục: loại bán nổi và loại hoàn toàn nổi, để ngăn trục di chuyển.Một tấm đệm và vòng đệm nằm ở phía máy nén để tránh rò rỉ không khí và dầu.Hiệu suất tăng áp là 60% -62% và tỷ lệ áp suất máy nén của nó lên tới 3,6.Khả năng chịu nhiệt tuyệt vời, hiệu suất làm kín không khí và dầu cũng như hệ thống ổ trục ổn định đảm bảo độ tin cậy và tuổi thọ lâu dài của các bộ tăng áp hàng hải Sê-ri / T- T- RH. Bộ tăng áp sê-ri T- T- RH được sử dụng rộng rãi trongđộng cơ ô tô, xe tải hạng nặng, xây dựng, hàng hải và công nghiệp.
| Người mẫu | Kích thước tổng thể (mm) | Trọng lượng | ||||
| Một | b | C | Đ. | e | Kilôgam | |
| T- T- RH133 | 765 | 405 | 284 | 323 | 393 | 54 |
| T- T- RH143 | 908 | 456 | 316 | 361 | 458 | 146 |
| T- T- RH163 | 981 | 537 | 362 | 426 | 533 | 159 |
| T- T- RH183 | 1188 | 655 | 443 | 518 | 656 | 289 |
Hình ảnh vỏ ổ trục tăng áp / T- T- RH183 (vỏ ổ trục hoặc bệ ổ trục):
