| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO; CCS; GL |
| Số mô hình: | T- RH163 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 1-4 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 500 chiếc / tháng |
| Người mẫu: | Vỏ tuabin T- / T- T- RH163 | Phần không.: | PN4001 |
|---|---|---|---|
| tên sản phẩm: | vỏ tăng áp, vỏ tuabin hàng hải, vỏ tuabin, vỏ nạp khí | Loại hình: | Bộ tăng áp khí thải |
| loại tuabin: | Tua bin dòng hỗn hợp | Tỷ lệ áp suất: | 3.6 |
| Hiệu quả tăng áp: | 60%-62% | Đăng kí: | Động cơ hàng hải và công nghiệp tốc độ cao. |
| Sự bảo đảm: | 12 tháng | Đóng gói: | Hộp gỗ, hộp carton hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Làm nổi bật: | vỏ turbo,vỏ ổ trục,Vỏ tuabin biển |
||
T- /T- T- T- RH163vỏ tuabin của vỏ tăng áp (còn gọi là vỏ tuabin)thuộc một bộ phận của bộ tăng áp khí xả sê-ri T- / T- T- T- RHvà bao gồm tuabin lưu lượng hỗn hợp và máy nén lưu lượng hướng tâm.Dòng tăng áp này có thể được sử dụng để phù hợp với động cơ diesel tốc độ cao.Ổ trượt trơn bên trong được bôi trơn bằng hệ thống dầu động cơ.Một tấm đệm và vòng đệm nằm ở phía máy nén để tránh rò rỉ không khí và dầu.Hiệu suất tăng áp là 60% -62% và tỷ lệ áp suất máy nén của nó lên tới 3,6.Bộ tăng áp sê-ri T- T- RH được sử dụng rộng rãi trong ô tô, xe tải hạng nặng, động cơ xây dựng, hàng hải và công nghiệp.
| Dòng T- T- RH | Dòng T-AT | Dòng T-RU | |
| T- | T- T- RH133 | T-AT14 | T-RU110 |
| T- T- RH143 | T-RU120 | ||
| T- T- RH163 | |||
| T- T- RH183 | |||
| T- T- RH203 |
Vỏ tuabin, vỏ ổ trục và vỏ máy nén được chế tạo bằng gang.
Vỏ tua-bin (vỏ bọc) bao gồm một lỗ trung tâm để chứa cụm cánh tua-bin và hướng khí thải qua các cánh tua-bin trong bộ tăng áp.Bộ tăng áp bao gồm một tuabin xung lực một cấp được kết nối với một bánh công tác ly tâm thông qua một trục.Tua bin được điều khiển bởi khí thải của động cơ, khí này đi vào qua vỏ đầu vào của khí.Khí giãn nở qua một vòng vòi nơi năng lượng áp suất của khí được chuyển thành động năng.Khí vận tốc cao này được dẫn vào các cánh tuabin, nơi nó truyền động cho bánh tuabin, và do đó, máy nén ở tốc độ cao (10 -15000 vòng/phút).Khí thải sau đó đi qua vỏ đầu ra để hút khí thải.
Với hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất, công ty Marine Turbo cung cấp nhiều loại phụ tùng thay thế cho động cơ tăng áp hàng hải trong ngành hàng hải, khoan và khai thác mỏ: bộ tăng áp hàng hải hoàn chỉnh, bánh xe / cánh quạt máy nén, trục tuabin, hộp mực, rôto hoàn chỉnh, cụm ổ trục, vòi phun vòng đệm, bộ khuếch tán, vòng đệm, bơm dầu, ống lót bịt kín, vỏ máy nén, vỏ ổ trục, vỏ tuabin, bộ phận giảm thanh, bộ dụng cụ bảo dưỡng, dụng cụ, v.v...
