Cánh Máy Nén T-RU110

Mô-ban 1:

Các tính năng của Bộ tăng áp khí thải hàng hải T-/T-RU110:

Bộ tăng áp khí xả T-/T-RU110 là loại tuabin dòng chảy hướng tâm, trong đó khí thải từ động cơ đi qua vòi của vỏ tuabin, được tăng tốc và thổi tới bánh công tác của tuabin và cung cấp lực quay cho trục tuabin. 

Bộ tăng áp T-/T-RU110được bôi trơn bởi hệ thống dầu bôi trơn bên ngoài của động cơ.

Cánh quạt của quạt gió tăng áp T-/T-RU110 lắp vào trục tuabin nhận lực quay, hút không khí vào, nén lại và đưa vào xi lanh.

Phương pháp bịt kín mặt bên của quạt gió tăng áp T-/T-RU110: để tránh rò rỉ khí cấp và dầu, mặt sau (tấm đệm) của cánh quạt quạt có kết cấu thành kép và vòng đệm được cung cấp ở đó.

Ổ đỡ lực đẩy của tuabin tăng áp T-/T-RU110: do lực đẩy liên tục tác dụng lên trục tuabin nên ổ đỡ lực đẩy được cung cấp để ngăn trục di chuyển.

T-TÔI ĐÁNH-Ổ trục của bộ tăng áp RU110: một loại ổ trục nổi được áp dụng cho bộ tăng áp T-RU110.So với loại cố định thông thường, một màng dầu kép được hình thành ở mặt trong và mặt ngoài của ổ trục và ổ trục tác động lên quá trình quay tiếp theo, do đó tốc độ trượt của mặt ổ trục trở nên thấp hơn tốc độ quay của trục tuabin, dẫn đến tăng hiệu ứng ổn định động.

T-TÔI ĐÁNH-Bộ tăng áp RU110 được sử dụng rộng rãi trong động cơ hàng hải và máy phát điện, cũng như máy xây dựng.

Dòng T- / RU bao gồm:

Cấu tạo của bộ tăng áp T-/T-RU110:

Mô tả về trục tuabin tăng áp / trục cánh quạt:

• Trục tuabin / trục rôto của bộ tăng áp được trang bị các bộ phận như máy nén và cánh quạt tuabin, có cấu trúc phức tạp và trọng lượng lớn.
• Nếu tàu đậu lâu ngày, rô to tăng áp sẽ bị cong, biến dạng do trọng lượng bản thân lâu ngày không hoạt động, sẽ làm gãy khe hở ăn khớp giữa rô to và vỏ, phớt khí và vỏ. , và rôto sẽ bị mất.
• Trong trường hợp nghiêm trọng, rôto khó quay và ma sát nghiêm trọng.
• Một lực ly tâm lớn được tạo ra trong quá trình hoạt động khiến bộ siêu nạp rung động.
• Do đó, nếu con tàu bị treo trong một thời gian dài, cần chú ý đến việc quản lý bộ tăng áp để tránh biến dạng rôto.

Giới thiệu ngắn gọn về bộ tăng áp Marine:

Moban 3-1 độc lập: Bộ tăng áp hàng hải hay còn gọi là bộ tăng áp khí xả, là thiết bị chính trong hệ thống tăng áp của động cơ diesel.Nó bao gồm một tuabin khí thải một tầng và một máy nén ly tâm.Chúng được gắn trên cùng một trục để tạo thành bộ phận chuyển động của bộ tăng áp/tăng áp khí thải hàng hải - rôto.Chức năng của bộ tăng áp hàng hải /bộ tăng áp khí thải là sử dụng năng lượng khí thải của động cơ diesel để điều khiển tuabin để điều khiển máy nén đồng trục để tăng áp suất không khí vào xi lanh, do đó công suất động cơ diesel được cải thiện rất nhiều.Bộ tăng áp khí thải tăng khoảng gấp đôi công suất của động cơ diesel, nhưng trọng lượng của nó chỉ tăng 10%.

Sơ lược về Công ty Marine Turbo:

Marine Turbo đã chuyên thay thế phụ tùng tăng áp cho ngành Hàng hải, khoan và Khai thác trong hơn 20 năm kể từ năm 1999, phục vụ hàng trăm và hàng nghìn khách hàng từ khắp nơi trên thế giới với chất lượng caosản phẩmvà dịch vụ nhanh chóng về cung cấp và giao hàng.Marine Turbo có hơn 100 mẫu để khách hàng lựa chọn nhanh chóng, phù hợp với T-, T-, T-KBB, T-MET, T- và các thương hiệu thay thế phụ tùng tăng áp khác.Trong đó 90% mẫu mã sản phẩm Marine Turbo có hàng tồn kho, có thể đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu turbo tăng áp cho các hãng khác nhau với tốc độ đáp ứng nhanh và giá cả hợp lý.

​Marine Turbo cũng có thể cung cấp dịch vụ tùy chỉnh sản phẩm để đáp ứng nhu cầu cá nhân hóa của khách hàng.Theo mẫu hoặc bản vẽ do khách hàng cung cấp, Marine Turbo có thể xử lý và sản xuất các sản phẩm tương ứng nhằm cung cấp cho khách hàng những sản phẩm chất lượng âm thanh với chi phí thấp.

Marine Turbo cung cấp các bộ phận thay thế bộ tăng áp hàng hải:

Với hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất, Marine Turbo cung cấp nhiều loại phụ tùng thay thế cho động cơ tăng áp hàng hải trong ngành hàng hải, khoan và khai thác mỏ: bộ tăng áp hàng hải hoàn chỉnh, bánh xe / cánh quạt máy nén, trục tuabin, hộp mực, rôto hoàn chỉnh, cụm ổ trục, vòng vòi , bộ khuếch tán, vòng đệm, bơm dầu, ống lót bịt kín, vỏ máy nén, vỏ ổ trục, vỏ tuabin, bộ phận giảm thanh, bộ dụng cụ bảo dưỡng, dụng cụ, v.v....

Theo yêu cầu của khách hàng, Marine Turbo có thể cung cấp các bộ phận thay thế bộ tăng áp hàng hảithích hợp cho các thương hiệu và mô hình sau:

​

Marine Turbo cũng có thể cung cấp một số loại T/C Complete, chẳng hạn như T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, v.v.

Hiện tại, Marine Turbo có hàng cho bộ tăng áp hoàn toàn mới nguyên bản: T-RH143 1 chiếc, T-RH163 1 chiếc , T-RH183 1 chiếc;và cũng có cổ phiếu cho bộ tăng áp thứ cấp hoàn chỉnh: T-VTR714D 3 chiếc;T-NA57T7 2 chiếc,T-NA48/S 1 chiếc,T-NA48/T 2 chiếc,T-MET66SD 1 chiếc.

Các ứng dụng của bộ phận thay thế bộ tăng áp hàng hải:

Phụ tùng thay thế tăng áp của Marine Turbo giúp cung cấp năng lượng cho tất cả các loại tàu lớn nhỏ, bao gồm tàu ​​container, tàu chở dầu, tàu chở hàng, tàu du lịch, tàu lai dắt, v.v., và cả động cơ máy khoan, máy khai thác mỏ sử dụng động cơ diesel.

Đảm bảo chất lượng của các bộ phận thay thế bộ tăng áp hàng hải:

Tất cả các sản phẩm Marine Turbo phải vượt qua tất cả các quy trình và tiêu chuẩn Đảm bảo Chất lượng nghiêm ngặt của chúng tôi, cả khi nhận được từ các nhà cung cấp của chúng tôi và trước khi gửi đến nhiều khách hàng quan trọng của chúng tôi.Tất cả các đơn vị được cung cấp với một báo cáo kiểm tra đầy đủ và báo cáo cân bằng.
Nhà máy Marine Turbo đã đạt chứng chỉ Hệ thống quản lý chất lượng ISO9000 vào năm 2001 và hầu hết các bộ phận thay thế bộ tăng áp đều được chứng nhận bởi CCS và GL.

Marine Turbo luôn sẵn sàng phục vụ bạn nếu có bất kỳ thắc mắc hoặc câu hỏi nào khác.