| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO; CCS; GL |
| Số mô hình: | T-RR151 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 1-4 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 500 chiếc / tháng |
| Người mẫu: | Vỏ vòng bi T- RR151 | Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
|---|---|---|---|
| Loại 1: | Bộ tăng áp khí thải | Loại 2: | Bộ tăng áp T- Marine |
| Nhiên liệu: | Dầu đi-e-zel | Loại động cơ: | động cơ diesel tốc độ cao và động cơ xăng nhiên liệu |
| Đăng kí: | Động cơ hàng hải, đường sắt cũng như thiết bị khai thác và di chuyển trái đất | Bưu kiện: | Vỏ gỗ, hộp carton hoặc theo yêu cầu |
| Làm nổi bật: | vỏ ổ trục,vỏ tuabin,Vỏ ổ trục Marine Turbo |
||
Vỏ ổ trục tăng áp T- RR151 (bố đỡ ổ trục) thuộc một bộ phận của T- /Dòng T-RR tăng áp.Bộ tăng áp sê-ri T-RR là bộ tăng áp nhẹ, chi phí thấp với thiết kế chắc chắn, g lại hiệu suất cao, khả năng chịu nhiệt độ khí đầu vào cao và đặc tính máy nén tốt.T-RR được thiết kế cho dải công suất khoảng 500 kW đến 1.800 kW.Bộ tăng áp sê-ri T-RR là lý tưởng cho động cơ diesel và động cơ khí tốc độ cao được phát triển để có công suất cao hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu động cơ thấp hơn.
Của nóđược sử dụng trên động cơ hàng hải diesel, đường sắt cũng như các thiết bị khai thác và đào đất.
| T- | Dòng T-RR |
| T-RR131 | |
| T-RR151 | |
| T-RR181 | |
| T-RR221 |
| T- | Dòng T-RR | A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | E(mm) | F(mm) | g(mm) | H(mm) | tôi (mm) | Trọng lượng (kg)* |
| T-RR131 | 210 | 375,5 | 326,5 | 314 | 106 | 130 | 182 | 121 | 141 | 64 | |
| T-RR151 | 232,5 | 432,5 | 371,5 | 362 | 121 | 139,5 | 210 | 140 | 161,5 | 103 | |
| T-RR181 | 284,5 | 527,5 | 488 | 443 | 148 | 170,5 | 258 | 170,5 | 197,5 | 184 | |
| T-RR221 | 348,5 | 642 | 585,5 | 542 | 181 | 209 | 314 | 255 | 241,5 | 334 |
Lưu ý: *không có bộ phận giảm thanh bộ lọc/nhánh hút và không có nước làm mát.
Vỏ tăng ápbao gồm bộ phận tua-bin, bộ phận ổ trục và bộ phận máy nén, vì vậy vỏ tua-bin, vỏ ổ trục và vỏ máy nén che phủ và bảo vệ an toàn tất cả các bộ phận quan trọng trong bộ tăng áp để đảm bảo hiệu suất cao nhất của động cơ.Vỏ tuabin, vỏ ổ trục và vỏ máy nén được chế tạo bằng gang.
