Gửi tin nhắn
products

Bộ tăng áp T- IHI / Bánh xe máy nén Turbo T- RU110 cho các bộ phận bảo trì động cơ hàng hải và máy phát điện

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Giang Tô, Trung Quốc
Hàng hiệu: Marine Turbo
Chứng nhận: ISO; CCS; GL
Số mô hình: T-RU110
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 CÁI
chi tiết đóng gói: Hộp các tông, vỏ gỗ
Thời gian giao hàng: 1-4 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T / T, L / C, Western Union
Khả năng cung cấp: 1000 chiếc / THÁNG
Thông tin chi tiết
Người mẫu: Bánh xe máy nén T-RU110 Turbo tốc độ tuabin: <i>Max.</i> <b>tối đa.</b> <i>85,000 (RPM)</i> <b>85.000 (vòng/phút)</b>
Loại ổ trục: Loại nổi hoàn toàn hệ thống bôi trơn: bôi trơn bên ngoài
nhiệt độ đầu vào khí: <i>Max.</i> <b>tối đa.</b> <i>750 °C</i> <b>750°C</b> Khối lượng tịnh: 22 kg
Điểm nổi bật:

cánh quạt máy nén

,

phụ tùng thay thế hàng hải

,

Bánh xe máy nén Turbo cho động cơ hàng hải


Mô tả sản phẩm

Bộ tăng áp T- IHI / Bánh xe máy nén Turbo T- RU110 cho các bộ phận bảo trì động cơ hàng hải và máy phát điện

Tính năng tăng áp khí thải T- IHI / T- RU110:

Bánh xe máy nén turbo hàng hải T- RU110 (còn gọi là bánh công tác máy nén) là một bộ phận của Bộ tăng áp khí thải T- IHI / T- RU110 với các tính năng như sau:

Tua bin tăng áp khí xả T- IHI/T- RU110 là loại tuabin dòng chảy hướng tâm, trong đó khí thải từ động cơ đi qua vòi của vỏ tuabin, được tăng tốc và thổi tới bánh công tác của tuabin và cung cấp lực quay cho trục tuabin. 

T- IHI / T- RU110tăng ápđược bôi trơn bởi hệ thống dầu bôi trơn bên ngoài của động cơ.

T- IHI / T- RU110cánh quạt của quạt gió tăng áp lắp vào trục tuabin nhận lực quay, hút không khí vào, nén lại và đưa vào xi lanh.

T- IHI / T- RU110phương pháp bịt kín bên cánh quạt tăng áp: để tránh rò rỉ khí cấp và dầu, mặt sau (tấm đệm) của bánh công tác quạt gió có kết cấu thành kép và vòng đệm được cung cấp ở đó.

T- IHI / T- RU110ổ đỡ lực đẩy của bộ tăng áp: do lực đẩy liên tục tác dụng lên trục tuabin, nên ổ đỡ lực đẩy được cung cấp để ngăn trục di chuyển.

T- IHI / T- RU110Ổ trục của bộ tăng áp: một loại ổ trục nổi được áp dụng cho bộ tăng áp T-RU110.So với loại cố định thông thường, một màng dầu kép được hình thành ở mặt trong và mặt ngoài của ổ trục và ổ trục tác động lên quá trình quay tiếp theo, do đó tốc độ trượt của mặt ổ trục trở nên thấp hơn tốc độ quay của trục tuabin, dẫn đến tăng hiệu ứng ổn định động.

T- IHI / T- RU110bộ tăng áp được sử dụng rộng rãi trong động cơ hàng hải và máy phát điện, cũng như máy xây dựng.

Dòng T- IHI/RU bao gồm:

MÁY TĂNG ÁP T-IHI Dòng T-RU
T-RU110
T-RU120
T-RU130
T-RU150
T-RU160

Cấu tạo Turbo tăng áp T- IHI/T- RU110:

Bộ tăng áp T- IHI / Bánh xe máy nén Turbo T- RU110 cho các bộ phận bảo trì động cơ hàng hải và máy phát điện 0

Mô tả về bánh xe / máy nén turbo T-RU110:

Bánh công tác máy nén bằng hợp kim nhôm hoặc titan đắt tiền hơn.Được sản xuất từ ​​một vật đúc duy nhất, nó được đặt trên trục rôto bằng các trục.Cánh quạt bằng nhôm có tuổi thọ hạn chế, do rão, được quyết định bởi nhiệt độ không khí cuối cùng.Thông thường, nhiệt độ của không khí rời khỏi cánh quạt có thể lên tới 200°C.Tuổi thọ của bánh công tác trong những trường hợp này có thể bị giới hạn trong khoảng 70000 giờ.Để kéo dài tuổi thọ, nhiệt độ không khí phải giảm.

Chi tiết liên lạc
Lily Wu

Số điện thoại : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405