Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
---|---|
Hàng hiệu: | Marine Turbo |
Chứng nhận: | ISO; CCS; GL |
Số mô hình: | T- RH163 và T- RH143 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
Thời gian giao hàng: | 1-2 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
Khả năng cung cấp: | 500 chiếc / tháng |
Người mẫu: | T- T- RH163 và T- T- RH143 lọc giảm thanh | tên sản phẩm: | bộ giảm thanh / bộ giảm thanh bộ lọc / bộ giảm thanh thì thầm / Bộ giảm thanh thoát khí |
---|---|---|---|
Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng | Loại hình: | Bộ tăng áp khí thải |
Nhiên liệu: | Dầu diesel | Loại động cơ: | ĐỘNG CƠ DIESEL |
Đăng kí: | động cơ ô tô, xe tải hạng nặng, xây dựng, hàng hải và công nghiệp. | ||
Làm nổi bật: | bộ giảm thanh tăng áp hàng hải,bộ dụng cụ tăng áp hàng hải,Bộ phận tăng áp hàng hải Bộ lọc giảm thanh |
T- T- T- RH163 và T- T- T- RH143 lọc giảm thanh (còn được gọi là bộ giảm thanh turbo, bộ giảm thanh thì thầm và bộ giảm thanh thoát khí) thuộc dòng tăng áp T- / T- T- T- RH và các đặc điểm thiết kế của nó như:
Dòng T- T- RH | Dòng T-AT | Dòng T-RU | |
Bộ tăng áp T- | T- T- RH133 | T-AT14 | T-RU110 |
T- T- RH143 | T-RU120 | ||
T- T- RH163 | |||
T- T- RH183 | |||
T- T- RH203 |
Như tất cả đã biết, bộ tăng áp đã được sử dụng rộng rãi trong động cơ diesel để cải thiện hiệu suất của chúng.Tuy nhiên, do hoạt động ở tốc độ cao nên tăng áp dễ phát sinh tiếng ồn như tiếng rít (băng tần hẹp) và tiếng rít (băng thông rộng).Trong khi các lưỡi dao không cân bằng góp phần vào cái trước, thì cái sau là do nhiễu loạn.Tiếng ồn như vậy có thể phát ra từ cấu trúc, đặc biệt là từ đoạn ống dẫn giữa máy nén và bộ làm mát trung gian.Các đặc điểm của tiếng ồn bộ tăng áp đã được giải quyết rằng đầu ra của máy nén là nguyên nhân chính gây ra tiếng ồn tổng thể của hệ thống nạp và đã chứng minh bằng thực nghiệm tính hiệu quả của thành dày hơn và bộ cộng hưởng để giảm tiếng ồn của bộ tăng áp là bộ giảm thanh có thể giảm cả tiếng rên rỉ và tiếng ồn băng thông rộng.(Tham khảo từ bài viết "Thiết kế bộ giảm thanh nhiều buồng cho tiếng ồn của bộ tăng áp" của IJ Lee, A. Selamet và H. Kim)