| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO |
| Số mô hình: | Dòng T-TPS |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 1-4 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 500 chiếc / tháng |
| Mô hình: | Dòng T-TPS | Tên sản phẩm: | vỏ ổ trục turbo hàng hải, vỏ ổ trục tăng áp, bệ ổ trục turbo |
|---|---|---|---|
| Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng | Loại: | Các bộ phận của động cơ diesel |
| Loại động cơ: | Dầu diesel | loại tuabin: | Máy tuỳ dòng hỗn hợp một giai đoạn |
| Chất lượng: | Hiệu suất cao, cao nhất và cấp cao nhất, được đảm bảo | Gói: | hộp carton, hộp Gỗ hoặc theo yêu cầu |
| Làm nổi bật: | vỏ turbo,vỏ ổ trục,Động cơ Diesel hàng hải Vỏ Turbo |
||
T- TPS series turbocharger bearing housing (còn được gọi là bearing casing hoặc bearing pedestal) làđược làm bằng sắt đúc và là một phần của bộ tăng áp khí thải dòng T-TPS. Máy tăng áp khí thải dòng T-TPS có các đặc điểm thiết kế như sau:
| Loại | Trọng lượng ((Kg) | |
| T-TPS48 | 115 | |
| T- TPS52 | 166 | |
| T- TPS57 | 266 | |
| T- TPS61 | 458 |
Máy tăng áp tàu, còn được gọi là máy tăng áp khí thải, là thiết bị chính trong hệ thống tăng động cơ diesel.Nó bao gồm một tuabin khí thải một giai đoạn và một máy nén ly tâmChúng được lắp đặt trên cùng một trục để tạo thành phần di chuyển của bộ tăng áp tàu biển / bộ tăng áp khí thải - rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, do đó, công suất động cơ diesel được cải thiện đáng kể.
Khi sự kết hợp turbocharger diesel-khí thải hoạt động, turbocharger tàu biển / turbocharger khí thải dễ bị hỏng như ăn mòn vỏ tuabin, hư hỏng vòng bi, hư hỏng lưỡi,Hư hỏng niêm phong khíQuản lý bảo trì hàng ngày tốt có thể giảm các lỗi này.
