Lắp ráp cánh quạt tuabin hướng trục cho phụ tùng Mitsubishi Turbo MET53SC

Lắp ráp cánh quạt MET53SC cho phụ tùng tuabin hướng trục Mitsubishi Turbo

Dòng Mitsubishi / MET-SCTính năng tăng áp khí thải:

Cụm cánh quạt tăng áp MET33SC là một phần củaMisubishi/ Sê-ri MET-SCtăng áp khí thải với các tính năng thiết kế như dưới đây:

• Tua bin tăng áp MET53SC là loại tuabin hướng tâm.
• Vòng bi được thiết kế ở mặt trong của bánh công tác và cánh tuabin;
• Rotor được hỗ trợ bởi một bệ ít biến dạng nhiệt hơn;
• Một thiết kế khí động học tiên tiến cho máy nén và tua-bin được áp dụng trong bộ tăng áp dòng T-MET;
• Thiết kế đơn giản và nhỏ gọn của bộ tăng áp dòng T-MET giúp nó có tuổi thọ lâu dài và độ tin cậy cao;
• Bộ tăng áp MET Series được gắn bộ giảm thanh tiếng ồn thấp để giảm tiếng ồn và thân thiện với môi trường khi động cơ hoạt động;
• Bộ tăng áp sê-ri MET được sử dụng rộng rãi cho động cơ hàng hải và tĩnh.
• Bộ tăng áp sê-ri MET phục vụ phạm vi công suất đầu ra của động cơ từ 400kW đến 45.200kW mỗi đơn vị.

Các loại bộ tăng áp Sê-ri MET-SC:

Cải tiến cánh quạt máy nén MET:

Thêm ảnh về cụm rôto Bộ tăng áp MET53SC:

hỏi đáp:

Q1.nguồn gốc của đất nước là gì?

Trả lời: TC hoàn chỉnh được sản xuất bởi nhà máy của chúng tôi ở Trung Quốc.

Q2.Làm thế nào tôi có thể đặt hàng nó?

Trả lời: Trước khi bạn ra lệnh, vui lòng gửi bảng tên hoặc thông số kỹ thuật cho chúng tôi để kiểm tra.Sau đó, chúng tôi sẽ báo giá cho bạn trước khi bạn gửi PO cho chúng tôi.

Q3.Bạn có thể cung cấp các loại phụ tùng khác cho sê-ri MET không?

Trả lời: Có, chúng tôi có thể, chẳng hạn như MET18SRC, MET26SR, MET30SR, MET33SC, MET42SC, MET53SC, MET83SC, MET42SD, v.v.

Q4.Bảo hành là gì?

12 tháng cho các bộ phận cố định;6 tháng đối với bộ phận quay.

Q5.Bạn đã có bao nhiêu năm kinh nghiệm sản xuất trong lĩnh vực tăng áp hàng hải?

Đáp: Hơn 20 năm.Nhà máy của chúng tôi được thành lập vào năm 1999.