| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO; CCS |
| Số mô hình: | CR151 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 2-3 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 500 chiếc / tháng |
| Người mẫu: | CR151 | tên sản phẩm: | Cụm rôto tăng áp, cụm trục rôto |
|---|---|---|---|
| Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng | Nhiên liệu: | Dầu đi-e-zel |
| loại tuabin: | Tua bin dòng hỗn hợp | Tỷ lệ áp suất: | 3.5 |
| Sự bảo đảm: | 12 tháng | Đăng kí: | Động cơ hàng hải, đường sắt cũng như thiết bị khai thác và di chuyển trái đất |
| Làm nổi bật: | Lắp ráp trục rôto dòng chảy hỗn hợp,Lắp ráp rôto tăng áp Stator,Tỷ lệ áp suất 3 |
||
| Bộ tăng áp được ủy quyền của | dòng CR |
| CR131 | |
| CR151 | |
| CR181 | |
| CR221 |
Cụm rôto / rôto của bộ tăng áp hoàn chỉnh bao gồm bánh công tác của máy nén, trục cánh hoặc trục tuabin và cánh tuabin.Bánh công tác máy nén bằng hợp kim nhôm hoặc titan đắt tiền hơn.Được sản xuất từ một vật đúc duy nhất, nó được đặt trên trục rôto bằng các rãnh.Cánh quạt bằng nhôm có tuổi thọ hạn chế, do rão, được quyết định bởi nhiệt độ không khí cuối cùng.Thông thường, nhiệt độ của không khí rời khỏi cánh quạt có thể lên tới 200°C.
