logo
products

T-CR20/R Lắp ráp rô-to Stator một tầng tăng áp hàng hải

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Giang Tô, Trung Quốc
Hàng hiệu: Marine Turbo
Chứng nhận: ISO; CCS
Số mô hình: NGƯỜI ĐÀN ÔNG T-CR20/R
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 CÁI
chi tiết đóng gói: Hộp các tông, vỏ gỗ
Thời gian giao hàng: 1-2 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T / T, L / C, Western Union
Khả năng cung cấp: 300 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Người mẫu: NGƯỜI ĐÀN ÔNG T-CR20/R Tên bộ phận: Cánh quạt hoàn chỉnh, cụm cánh quạt tăng áp, trục cánh quạt
Màu sắc: giống như ảnh, Bạc loại tuabin: dòng chảy xuyên tâm một tầng
Phạm vi công suất động cơ: 450kW - 5400kW Nhiên liệu: Dầu nhiên liệu nặng, Dầu diesel hàng hải, Vận hành nhiên liệu sinh học và khí đốt
khẩu phần áp suất: <i>Max.</i> <b>tối đa.</b> <i>4.5</i> <b>4,5</b> Phẩm chất: Hiệu suất cao, hạng nhất, chất lượng cao
Các ứng dụng: Công nghiệp đóng tàu, đầu máy, nhà máy điện trên đất liền và khoan dầu khí
Làm nổi bật:

Lắp ráp rôto tăng áp Stator hàng hải

,

lắp ráp rôto Stator T-CR20 / R

,

lắp ráp rôto tăng áp hàng hải một tầng


Mô tả sản phẩm

Lắp ráp rôto Stator T-CR20/R một tầng để sửa chữa bộ tăng áp Marine

 

Các tính năng của Động cơ tăng áp Diesel hàng hải T-CR20/R:

  • Cụm rô-to Stator T-CR20/R là một phần của bộ siêu tăng áp sê-ri T-CR.
  • Bộ tăng áp dòng hướng tâm của nó bao gồm tuabin dòng hướng tâm một tầng và máy nén ly tâm.
  • Bộ tăng áp T-CR sử dụng ổ trục trơn bên trong, vỏ không được làm mát và được bôi trơn bằng hệ thống dầu bôi trơn của động cơ.
  • tối đa.của máy nén tỷ lệ áp suất khoảng 4,5;
  • Thích hợp cho nhiều loại nhiên liệu: nhiên liệu nặng, dầu diesel, nhiên liệu sinh học và khí đốt
  • Thiết kế đơn giản và bền bỉ;
  • Bảo trì dễ dàng;
  • Tuổi thọ dài;
  • được sử dụng rộng rãi trong ngành đóng tàu, đầu máy, nhà máy điện trên đất liền và khoan dầu khí.

 

Kích thước và trọng lượng của Bộ tăng áp Diesel hàng hải T-CR20/R là bao nhiêu:

Loại hình L(mm) W(mm) H(mm) Trọng lượng (kg)
         
T-CR20/R 900-960 662-692 700-730 400
         

 

Thêm hình ảnh về Lắp ráp rôto Stator T-CR20/R một tầng để sửa chữa bộ tăng áp Marine:

T-CR20/R Lắp ráp rô-to Stator một tầng tăng áp hàng hải 0

 

Lắp ráp rôto Stator T-CR20/R để sửa chữa bộ tăng áp Marine là gì?

  • Cụm rôto / rôto của bộ tăng áp hoàn chỉnh bao gồm cánh quạt của máy nén, trục cánh quạt/trục tuabin/trục rôto và vách ngăn hoàn chỉnh.

  • Trục tuabin / trục rôto của bộ tăng áp được trang bị các bộ phận như máy nén và cánh quạt tuabin, có cấu trúc phức tạp và trọng lượng lớn.
  • Nếu tàu đậu lâu ngày, rô to tăng áp sẽ bị cong, biến dạng do trọng lượng bản thân lâu ngày không hoạt động, sẽ làm gãy khe hở ăn khớp giữa rô to và vỏ, phớt khí và vỏ. , và rôto sẽ bị mất.
  • Trong trường hợp nghiêm trọng, rôto khó quay và ma sát nghiêm trọng.
  • Một lực ly tâm lớn được tạo ra trong quá trình hoạt động khiến bộ siêu nạp rung động.
  • Do đó, nếu con tàu bị treo trong một thời gian dài, cần chú ý đến việc quản lý bộ tăng áp để tránh biến dạng rôto.

 

Định nghĩa về động cơ tăng áp Marine Diesel?

Bộ tăng áp diesel hàng hải, còn được gọi là bộ tăng áp khí xả, là thiết bị chính trong hệ thống tăng áp động cơ diesel.Nó bao gồm một tuabin khí thải một tầng và một máy nén ly tâm.Chúng được gắn trên cùng một trục để tạo thành bộ phận chuyển động của bộ tăng áp/tăng áp khí thải hàng hải - rôto.Chức năng của bộ tăng áp / bộ tăng áp khí thải hàng hải là sử dụng năng lượng khí thải của động cơ diesel để điều khiển tuabin dẫn động máy nén đồng trục để tăng áp suất không khí vào xi lanh, nhờ đó công suất động cơ diesel được cải thiện đáng kể.Bộ tăng áp khí thải tăng khoảng gấp đôi công suất của động cơ diesel, nhưng trọng lượng của nó chỉ tăng 10%.

 

 

 

Chi tiết liên lạc
Lily Wu

Số điện thoại : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405