| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO; CCS; GL |
| Số mô hình: | T-AT14 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 1-4 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 300 chiếc / tháng |
| Người mẫu: | T-AT14 | Loại 1: | Bộ tăng áp khí thải |
|---|---|---|---|
| Loại động cơ: | Động cơ Diesel và động cơ dầu nhiên liệu hạng nặng | Phạm vi công suất động cơ: | 320 -750KW |
| Tỷ lệ áp suất: | Tối đa 5,0 | giờ chạy: | Tối đa 8.000 giờ. |
| Phương pháp làm mát: | Làm mát bằng nước | Phẩm chất: | Hiệu suất cao, hàng đầu và cao cấp, được đảm bảo |
| Sự bảo đảm: | 12 tháng | Đăng kí: | Ô tô, xe tải hạng nặng, xây dựng, động cơ hàng hải và công nghiệp |
| Làm nổi bật: | hộp mực turbo,bộ tăng áp hàng hải |
||
Hộp tăng áp T- AT14 được cấu tạo bởi rôto hoàn chỉnh và ổ trục hoàn chỉnh, và có các tính năng thiết kế như sau.
Bản vẽ mặt cắt ngang của Bộ tăng áp T-AT14 ở trên cho thấy bộ tăng áp T-AT14 bao gồm tua-bin và máy nén, ổ trục đẩy và hai ổ trục đỡ giúp tạo ra các lực dọc trục và hướng tâm tương ứng.Từ chế độ xem mặt cắt tĩnh, bộ tăng áp T-AT14 bao gồm vỏ đồng trục, vỏ ổ trục và vỏ tua-bin.
Khoảng cách giữa hai vòng bi tạp chí là khoảng.60mm;
Chiều dài cánh quạt khoảng 300mm;
Đường kính của đầu vào tuabin là khoảng D140mm;
Đường kính đầu ra của máy nén cũng khoảng D140mm.
