| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO; CCS; GL |
| Số mô hình: | Dòng T- RH |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 1-4 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc / THÁNG |
| Người mẫu: | Bộ dịch vụ T- RH Series Turbo | Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
|---|---|---|---|
| Loại hình: | Bộ tăng áp khí thải | Nhiên liệu: | Dầu diesel |
| Loại động cơ: | ĐỘNG CƠ DIESEL | loại tuabin: | Tua bin dòng hỗn hợp |
| Phẩm chất: | Hiệu suất cao, hàng đầu và cao cấp, được đảm bảo | ||
| Làm nổi bật: | bộ dịch vụ tăng áp,phụ tùng thay thế hàng hải,Bộ sửa chữa tăng áp T- |
||
Bộ dịch vụ sê-ri T- T- T- RH (bao gồm bộ dịch vụ turbo 1 và bộ dịch vụ 2) thuộc một phần của T- /T- T- RHloạtkhí thảităng áp.Bộ tăng áp sê-ri T- T- RH bao gồm tua-bin dòng hỗn hợp và máy nén dòng hướng tâm.Dòng tăng áp này có thể được sử dụng để phù hợp với động cơ diesel tốc độ cao.Ổ trượt trơn bên trong được bôi trơn bằng hệ thống dầu động cơ.Một tấm đệm và vòng đệm nằm ở phía máy nén để tránh rò rỉ không khí và dầu.Hiệu suất tăng áp là 60% -62% và tỷ lệ áp suất máy nén của nó lên tới 3,6.Bộ tăng áp sê-ri T- T- RH được sử dụng rộng rãi trong ô tô, xe tải hạng nặng, xây dựng, hàng hải và động cơ công nghiệp
| Dòng T- T- RH | Dòng T-AT | Dòng T-RU | |
| T- | T- T- RH133 | T-AT14 | T-RU110 |
| T- T- RH143 | T-RU120 | ||
| T- T- RH163 | |||
| T- T- RH183 | |||
| T- T- RH203 |
Bộ dịch vụ turbo T- T- RH sê-ri 1 & bộ dịch vụ 2rất quan trọng đối với việc bảo dưỡng bộ tăng áp, bởi vì bộ dụng cụ bảo dưỡng kém chất lượng hoặc quá rẻ có thể làm biến dạng hoặc xuống cấp nhanh chóng và thậm chí còn gây ra nhiều hư hỏng hơn cho bộ tăng áp.
