Turbocharger Rotor Shaft / T- TPL65 Blade Shaft For Marine Turbocharger Parts Loại tua-bin trục

Ống xoắn của máy tăng áp / T- TPL65 Ống xoắn với lưỡi dao cho các bộ phận tăng áp hàng hải

Các tính năng thiết kế của bộ tăng áp dòng T-TPL-A:

T- TPL65 blades shaft thuộc về dòng T- TPL-A turbocharger.500kW.

• Vận động cơ: Máy tăng áp T- TPL-A là tuabin trục cho hiệu quả cao và tốc độ lưu lượng khối lượng cao.
• Máy nén: Máy nén T- TPL-A đảm bảo tốc độ lưu lượng khối lượng cao cho phép phù hợp tối ưu với các ứng dụng động cơ khác nhau.bánh xe hợp kim nhôm có lưỡi dao chia cắt đảm bảo hiệu quả cao và bản đồ máy nén rộng. tỷ lệ áp suất của nó là từ 4,2 lên đến 5,0 dựa trên thiết kế khác nhau.
• Lối xích: Bộ xích T-TPL-A được bôi trơn trực tiếp bởi hệ thống dầu bôi trơn động cơ, các vòng xích đơn giản có thể chạy lên đến 36.000 giờ trước khi được sửa chữa.
• Vỏ: Các vỏ T- TPL-A được tối ưu hóa cho ứng dụng động cơ 4 nhịp, bao gồm các vòm cổng thải tích hợp, kết nối đo nhiệt độ và áp suất.Bảo hiểm toàn diện giảm thiểu mức độ tiếng ồn của bộ tăng áp và nhiệt độ bề mặt vỏ.
• Nó được sử dụng rộng rãi trên động cơ diesel cũng như động cơ xăng.

Máy tăng áp dòng T-TPL-A bao gồm:

T- TPL65 hình ảnh trục lưỡi:

giới thiệu ngắn gọn về động cơ tăng áp Marine:

Máy tăng áp tàu, còn được gọi là máy tăng áp khí thải, là thiết bị chính trong hệ thống tăng động cơ diesel.Nó bao gồm một tuabin khí thải một giai đoạn và một máy nén ly tâmChúng được lắp đặt trên cùng một trục để tạo thành phần di chuyển của bộ tăng áp tàu biển / bộ tăng áp khí thải - rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, do đó, công suất động cơ diesel được cải thiện đáng kể.