logo
products

Bộ tăng áp T- / Bộ sửa chữa Turbo T- A145-M cho các bộ phận dịch vụ động cơ HFO, Diesel và động cơ xăng tốc độ trung bình

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Giang Tô, Trung Quốc
Hàng hiệu: Marine Turbo
Chứng nhận: ISO; CCS; GL
Số mô hình: T-A145-M
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 CÁI
chi tiết đóng gói: Hộp các tông, vỏ gỗ
Thời gian giao hàng: 1-2 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T / T, L / C, Western Union
Khả năng cung cấp: 1000 chiếc / THÁNG
Thông tin chi tiết
Người mẫu: T- / T- A145-M tên sản phẩm: Bộ sửa chữa tăng áp, bộ sửa chữa tăng áp, bộ đại tu tăng áp hàng hải
Kích thước: Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng Loại hình: Bộ tăng áp khí thải
Nhiên liệu: Diesel, gas, HFO Loại động cơ: Động cơ diesel và khí đốt
loại tuabin: tuabin dòng chảy hỗn hợp và hướng tâm Đột quỵ: Bốn thì
Tỷ lệ áp suất: Lên đến 5,8 Công suất đầu ra: 500-6000kW
Hiệu quả tăng áp: 68% Phẩm chất: Hiệu suất cao, Hiệu suất tăng áp cao, giảm khí thải, Đảm bảo
Chứng nhận: ISO9001, CCS, or GL Sự bảo đảm: 12 tháng
Đăng kí: động cơ tốc độ trung bình trong ứng dụng hàng hải và cố định Bưu kiện: Vỏ gỗ, hộp carton hoặc theo yêu cầu
Làm nổi bật:

phụ tùng thay thế hàng hải

,

phụ tùng turbo

,

Bộ sửa chữa HFO Turbo tốc độ trung bình


Mô tả sản phẩm

Bộ tăng áp T- / Bộ sửa chữa Turbo T- A145-M cho các bộ phận dịch vụ động cơ diesel và khí tốc độ trung bình

Các tính năng của bộ tăng áp sê-ri T- / T- A100-M:

Bộ dụng cụ sửa chữa tuabin T- A145-M thuộc dòng tăng áp T- / T- A100-M, được phát triển đặc biệt cho động cơ bốn thì, tốc độ trung bình, đốt HFO trong các ứng dụng hàng hải và cố định.Bộ tăng áp tăng áp sê-ri T- A100 cho phép vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa giảm lượng khí thải.

  • tỷ lệ áp suất máy nén rất cao, lên tới 5,8;
  • khả năng vận hành dầu diesel, khí đốt và dầu nhiên liệu nặng (HFO) không hạn chế.

  • hiệu suất tăng áp rất cao lên tới 65%;

  • kết hợp với bản đồ máy nén rất rộng;

  • Đối với động cơ có công suất từ ​​500 đến 5.200 kW trên mỗi bộ tăng áp;

  • Hộp mực để bảo trì và dịch vụ dễ dàng

  • Làm mát bánh xe máy nén cải tiến

  • Chương trình làm lạnh sử dụng khí nén ngay cả ở áp suất cao

  • Khả năng lưu lượng lớn và tỷ lệ áp suất cao

  • Kết hợp tối ưu cho tất cả các ứng dụng, chẳng hạn như động cơ diesel hàng hải, nhà máy điện cố định, v.v.

  • các bộ tăng áp thế hệ T-A100 có thể đáp ứng mọi nhu cầu về độ tin cậy cao và hoạt động bảo trì thấp, cũng như khoảng thời gian bảo trì dài và khoảng thời gian đại tu lên đến 24,00 giờ.

 Loại tăng áp T- /T- A100-M bao gồm:

Bộ tăng áp T- Loại T-A100-M
T-A130
T-A135
T-A140
T-A145
T-A150
T-A155

Hình ảnh bộ dụng cụ sửa chữa turbo T- / T- A145:

 Bộ tăng áp T-  / Bộ sửa chữa Turbo T- A145-M cho các bộ phận dịch vụ động cơ HFO, Diesel và động cơ xăng tốc độ trung bình 0     

Chức năng của bộ sửa chữa turbo:

Thông thường, bộ tăng áp khí xả cần thực hiện công việc bảo dưỡng hoặc đại tu sau mỗi 4800 giờ hoạt động.Chất lượng của bộ dụng cụ đại tu hoặc bộ dụng cụ dịch vụ hoặc bộ dụng cụ sửa chữa hoặc bộ dụng cụ phục hồi là rất quan trọng đối với việc bảo dưỡng bộ tăng áp, bởi vì bộ dụng cụ bảo dưỡng kém chất lượng hoặc quá rẻ có thể biến dạng hoặc xuống cấp nhanh chóng và thậm chí còn gây ra nhiều hư hỏng hơn cho bộ tăng áp.

Chi tiết liên lạc
Lily Wu

Số điện thoại : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405