logo
products

T- TPL77 và T- TPL80-B12 Bộ công cụ tăng áp cho dịch vụ bánh xe máy nén tăng áp

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Giang Tô, Trung Quốc
Hàng hiệu: Marine Turbo
Chứng nhận: ISO
Số mô hình: T- TPL77 và T- TPL80-B12
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 CÁI
chi tiết đóng gói: Hộp các tông, vỏ gỗ
Thời gian giao hàng: 1-4 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 1000 chiếc / THÁNG
Thông tin chi tiết
Mô hình: Bộ dụng cụ tăng áp T-TPL77 và T-TPL80-B12 Phần KHÔNG.: PN90033 +PN90434
Kiểu: Máy tăng áp khí thải Loại động cơ: Động cơ diesel và nhiên liệu
Dãy công suất: <i>2,500-12,500kW For T-TPL-A;</i> <b>2.500-12.500kW đối với T-TPL-A;</b> <i>3,000-28,000kW For TPL- ồn: phát ra tiếng ồn thấp
Ứng dụng: Động cơ hàng hải, dầu khí ngoài khơi, phát điện
Làm nổi bật:

bộ dụng cụ tăng áp hàng hải

,

phụ tùng turbo

,

Bộ công cụ tăng áp T- TPL80-B12


Mô tả sản phẩm

T- TPL77 và T- TPL80-B12 Bộ công cụ tăng áp cho dịch vụ bánh xe máy nén tăng áp

Mô tả bộ tăng áp dòng T-TPL:

Máy tăng áp dòng T-TPL bao gồm tanh taT-TPL-A và T-TPL-Bloạt.Bộ dụng cụ tăng áp T- TPL77thuộc về bộ tăng áp dòng T- TPL-A, trong khiBộ dụng cụ tăng áp T-TPL80-B12 thuộc về T- TPL-BBộ tăng áp hàng loạt. T- TPL-ABộ tăng áp hàng loạt là fhoặc động cơ diesel và xăng tốc độ trung bình lớn, với phạm vi công suất từ 2.500 kW đến 12.500 kW. VàBộ tăng áp dòng T- TPL-B được thiết kế chủ yếu cho các động cơ diesel hai nhịp lớn.Năm khung bao gồm một phạm vi công suất động cơ của 3,000kW đến 28,000kW.

Các tính năng thiết kế của bộ tăng áp dòng T-TPL-A:

  • Máy tăng áp dòng T- TPL-A dành cho động cơ diesel và khí đốt tốc độ trung bình lớn với phạm vi công suất từ 2.500kW đến 12.500kW.
  • Vận động cơ: Máy tăng áp T- TPL-A là tuabin trục cho hiệu quả cao và tốc độ lưu lượng khối lượng cao.
  • Máy nén: Máy nén T- TPL-A đảm bảo tốc độ lưu lượng khối lượng cao cho phép phù hợp tối ưu với các ứng dụng động cơ khác nhau.bánh xe hợp kim nhôm có lưỡi dao chia cắt đảm bảo hiệu quả cao và bản đồ máy nén rộng. tỷ lệ áp suất của nó là từ 4,2 lên đến 5,0 dựa trên thiết kế khác nhau.
  • Lối xích: Bộ xích T-TPL-A được bôi trơn trực tiếp bởi hệ thống dầu bôi trơn động cơ, các vòng xích đơn giản có thể chạy lên đến 36.000 giờ trước khi được sửa chữa.
  • Vỏ: Các vỏ T- TPL-A được tối ưu hóa cho ứng dụng động cơ 4 nhịp, bao gồm các vòm cổng thải tích hợp, kết nối đo nhiệt độ và áp suất.Bảo hiểm toàn diện giảm thiểu mức độ tiếng ồn của bộ tăng áp và nhiệt độ bề mặt vỏ.
  • Nó được sử dụng rộng rãi trên động cơ diesel cũng như động cơ xăng.

Các loại tăng áp T-TPL-A bao gồm:

Dòng T- TPL-A Trọng lượng (kg)
T- TPL65 1230
T- TPL69 1780
T-TPL73 3070
T-TPL77 4840

Các đặc điểm thiết kế của bộ tăng áp dòng T-TPL-B:

  • Vận động cơ: Máy tăng áp T- TPL-B là tua-bin trục cho hiệu suất rất cao và lượng lưu lượng khối lượng cao của thị trường động cơ diesel 2 nhịp.
  • Máy nén: Máy nén T- TPL-B đảm bảo tốc độ lưu lượng khối lượng cao cho phép phù hợp tối ưu với các ứng dụng động cơ khác nhau.bánh xe hợp kim nhôm với lưỡi dao chia cắt đảm bảo bản đồ máy nén rộng và hiệu suất đỉnh hơn 86%. tỷ lệ áp suất của nó lên đến 4.5.
  • Lối xích: Bộ xích T-TPL-B được bôi trơn trực tiếp bởi hệ thống dầu bôi trơn động cơ, các vòng xích đơn giản được thiết kế để chạy lên đến 36.000 giờ trước khi được đổi.Các bụi đệm quang được cố định bằng vít và tập trung trong một áp suất dầu phim.
  • Vỏ: Các vỏ T-TPL-B được tối ưu hóa cho động cơ 2 nhịp. Các tính năng bao gồm thiết bị giặt tích hợp, đo nhiệt độ và áp suất.Các vỏ T- TPL-B được cách nhiệt để làm cho mức độ tiếng ồn turbo và nhiệt độ bề mặt vỏ thấp nhất có thể.
  • Hệ thống dầu bôi trơn khẩn cấp: nó đảm bảo hoạt động an toàn của rotor tăng áp T- TPL85-B và T- TPL91-B.

Dòng T- TPL-B bao gồm:

Dòng T- TPL-B Trọng lượng (kg)
T- TPL73-B 2510
T- TPL77-B 3680
T- TPL80-B 6010
T- TPL85-B 10520
T- TPL91-B 14300

Chi tiết liên lạc
Lily Wu

Số điện thoại : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405