Máy nén phóng xạ Máy tăng áp biển Công cụ T- TPL85

Công cụ tăng áp / Công cụ TPL85 cho các bộ phận tăng áp hàng hải / Các bộ phận thay thế tăng áp

Các tính năng thiết kế của bộ tăng áp dòng T-TPL-B:

Máy tăng áp dòng T-TPL niêm phong vòng bi đẩy thuộc về một phần của bộ tăng áp dòng T- TPL, và T-Dòng TPLđược chia thành loạt T- TPL-A và loạt T- TPL-B. Dưới đây là các tính năng thiết kế cho bộ tăng áp dòng T- TPL-B theo tham chiếu:

• nóđược thiết kế chủ yếu cho các động cơ diesel hai nhịp tàu lớn. Những bộ tăng áp này đơn giản, chắc chắn và nhỏ gọn để giữ chi phí vận hành của bạn thấp. Năm khung bao gồm một phạm vi công suất động cơ 3,000kW đến 28,000kW.
• Ống xoáy:T-Máy tăng áp TPL-B là tua-bin trục cho hiệu suất rất cao và tốc độ lưu lượng khối lượng cao của thị trường động cơ diesel 2 nhịp.
• Nén:T-Máy nén TPL-B đảm bảo tốc độ lưu lượng khối lượng cao cho phép phù hợp tối ưu với các ứng dụng động cơ khác nhau.bánh xe hợp kim nhôm với lưỡi dao quay trở lại đảm bảo mộtbản đồ máy nén rộng và đỉnhhiệu quả hơn 86%. tỷ lệ áp suất của nó lên đến 4.5.
• Lối xích:CácT-TPL-BLớp vòng bi được bôi trơn trực tiếp bởi hệ thống dầu bôi trơn động cơ, vòng bi đơn giản được thiết kế để hoạt động tối đa 36.000 giờ trước khi được thay thế.Các bụi đệm quang được cố định bằng vít và tập trung trong một áp suất dầu phim.
• Vỏ:CácT-Các vỏ TPL-B được tối ưu hóa cho động cơ 2 nhịp.T-Vỏ TPL-B được cách nhiệt để làm cho mức độ tiếng ồn của bộ tăng áp và nhiệt độ bề mặt vỏ thấp nhất có thể.
• Hệ thống dầu bôi trơn khẩn cấp: nó đảm bảo hoạt động an toàn củaT-TPL85-B vàT-TPL91-B, xoắn máy tăng áp.

T-TPL85 Các hình ảnh công cụ:

Định nghĩa của vòng bi đẩy:

Lái đẩy của bộ tăng áp dòng T-TPL là Giống như các vòng bi xoay khác, chúng cho phép xoay giữa các bộ phận, nhưng chúng được thiết kế để chịu tải trọng trục cao trong khi làm điều này (tương tự với trục).Các loại khác nhau của vòng bi quả đẩy được sử dụng để hỗ trợ các số lượng khác nhau của tải trọng trục. (Từ Wikipedia)