logo
products

Vỏ tuabin loại AT14 xuyên tâm cho bộ sạc tăng áp trong động cơ Diesel

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Giang Tô, Trung Quốc
Hàng hiệu: Marine Turbo
Chứng nhận: ISO; CCS; GL
Số mô hình: AT14
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 CÁI
chi tiết đóng gói: Hộp các tông, vỏ gỗ
Thời gian giao hàng: 2-3 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T / T, L / C, Western Union
Khả năng cung cấp: 300 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Người mẫu: AT 14 Loại động cơ: Động cơ Diesel và động cơ dầu nhiên liệu hạng nặng
Phạm vi công suất động cơ: 320 -750KW Phẩm chất: Hiệu suất cao, hàng đầu và cao cấp, được đảm bảo
Bưu kiện: Vỏ gỗ, hộp carton hoặc theo yêu cầu Sự bảo đảm: 12 tháng
Kích thước: Kích thước tiêu chuẩn Chứng nhận: ISO9001,Quality Guaranteed
Làm nổi bật:

Vỏ tuabin tăng áp

,

Vỏ tuabin kiểu xuyên tâm

,

Bộ tăng áp biển kiểu xuyên tâm


Mô tả sản phẩm

Vỏ tuabin loại AT14 xuyên tâm cho bộ sạc tăng áp trong động cơ Diesel

 

Tính năng cho /AT14bộ sạc turbo hoàn thành:

  • Bộ tăng áp /AT14 là loại bộ tăng áp hướng tâm
  • Turbo tăng áp AT14 được thiết kế đặc biệt nhấn mạnh đến máy nén, tua-bin và ổ đỡ nhằm nâng cao độ tin cậy và độ bền.
  • Bộ tăng áp AT14 có thể đạt tới thời gian hoạt động dài gần 8.000 giờ mà không gặp bất kỳ sự cố nào và tình trạng ổ trục của nó rất tốt trong thời gian hoạt động dài như vậy.
  • Bộ tăng áp AT14 đã được thử nghiệm trên giàn khoan trong một thời gian dài cho thấy nó có đủ độ tin cậy và độ bền ngay cả trong ứng dụng dầu nhiên liệu hạng nặng.
  • Ứng dụng của bộ tăng áp AT14 trong thị trường động cơ ô tô, xe tải hạng nặng, xây dựng, hàng hải và công nghiệp.

 

Các loại tăng áp khí thải bao gồm:

  Dòng T- T- RH Dòng T-AT Dòng T-RU
T- T- T- RH133 T-AT14 T-RU110
T- T- RH143   T-RU120
T- T- RH163    
T- T- RH183    
T- T- RH203    

 

 

Cấu tạo tăng áp khí thải /AT14:

 Vỏ tuabin loại AT14 xuyên tâm cho bộ sạc tăng áp  trong động cơ Diesel 0

Bản vẽ mặt cắt ngang của Bộ tăng áp T- AT14 ở trên cho thấy bộ tăng áp T- AT14 bao gồm tua-bin và máy nén, ổ trục đẩy và hai ổ trục đỡ giúp tạo ra các lực dọc trục và hướng tâm tương ứng.Từ chế độ xem mặt cắt tĩnh, bộ tăng áp T-AT14 bao gồm vỏ máy nén, vỏ ổ trục và vỏ tuabin.

 

 

Thêm hình ảnh về Vỏ tuabin AT 14 cho bộ sạc tăng áp trong động cơ diesel:

Vỏ tuabin loại AT14 xuyên tâm cho bộ sạc tăng áp  trong động cơ Diesel 1

 

 

Vỏ tuabin loại AT14 xuyên tâm cho bộ sạc tăng áp  trong động cơ Diesel 2

 

Vỏ tuabin (vỏ bọc)bao gồm một lỗ trung tâm để chứa cụm cánh tuabin và hướng khí thải qua các cánh tuabin trong bộ tăng áp.Vỏ tuabin bằng gang.Một số vỏ được làm mát bằng nước làm phức tạp quá trình đúc.Các vỏ làm mát bằng nước là cần thiết cho các bộ tăng áp có ổ bi và ổ lăn có nguồn cung cấp LO tích hợp riêng (để giữ cho LO mát).Các bộ tăng áp hiện đại với ổ trục được bôi trơn bên ngoài có vỏ không được làm mát.Điều này dẫn đến hiệu quả tổng thể cao hơn vì ít năng lượng nhiệt bị thải ra nước làm mát và có sẵn cho lò hơi khí thải.

 

Động cơ biểnđược dành riêng để sản xuất và bán các phụ tùng và linh kiện của động cơ tăng áp hàng hải với chất lượng và dịch vụ đáng tin cậy bao gồm hộp mực, cánh quạt hoàn chỉnh, vòng bi, bộ khuếch tán, vòng vòi, vòng đệm, bơm dầu, ống lót bịt kín, vỏ turbo, bộ dịch vụ, công cụ, v.v.

 

 

 

 

Chi tiết liên lạc
Lily Wu

Số điện thoại : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405