| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO; CCS; GL |
| Số mô hình: | Dòng T-MET |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 1-4 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 500 chiếc / tháng |
| Người mẫu: | Lưỡi tuabin tăng áp sê-ri T-MET | Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
|---|---|---|---|
| Loại hình: | T- Bộ tăng áp khí thải Mitsubishi | Nhiên liệu: | Diesel và nhiên liệu |
| đầu ra động cơ: | 400 kW -45,200 kW | loại tuabin: | Dòng hướng trục và dòng hướng tâm |
| Bôi trơn: | Bằng dầu bôi trơn động cơ | Sự bảo đảm: | 12 tháng |
| Làm nổi bật: | trục tuabin,phụ kiện thay thế tuabin |
||
Cánh tua-bin tăng áp sê-ri T-MET thuộc một phần của tua-bin tăng áp sê-ri T-Mitsubishi / T-MET và có các tính năng như sau:
| T-MET | Sê-ri gốc và ..0 | Sê-ri TS, -SA | Dòng T-SB,SBII | Dòng T-SC | Dòng T-SD | Dòng T-SE | Dòng T-SEII |
| T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
| T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
| T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
| T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
| T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
| T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
| T-MET90SE | |||||||
| Dòng T-MA | Dòng T-MB | Dòng T-MBII | Dòng T-SR | Dòng T-SRII | Dòng T-SRC | Dòng T-ER | |
| T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
| T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
| T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
| T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
| T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
| T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
| T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
| T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
| T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
| T-MET90MB | T-MET90MBII |
Bộ tăng áp dòng T-MET đã trải qua những thay đổi g tính cách mạng nhằm cải thiện hiệu suất của bộ tăng áp bằng cách sửa đổi chủ yếu bánh nén và cánh tuabin.
Cải tiến cánh quạt máy nén T-MET:
Cải tiến cánh tuabin T-MET:
Cánh tuabin là một thành phần quan trọng trong phần tuabin của động cơ chạy bằng dầu diesel hoặc khí đốt.Các cánh quạt quay với tốc độ cao có nhiệm vụ hút không khí có nhiệt độ cao và áp suất cao vào trongbuồng đốt sao chođể duy trì hoạt động của động cơ.Để đảm bảo sự ổn định lâu dài trong môi trường khắc nghiệt của nhiệt độ cao và áp suất cao, cánh tuabin thường được rèn bằng hợp kim nhiệt độ cao và được sử dụng theo nhiều cách khác nhau để làm mát, ví dụ như làm mát luồng không khí bên trong, làm mát lớp biên hoặc rào cản nhiệt. lớp phủ bảo vệ các cánh, để đảm bảo độ tin cậy của các cánh tuabin trong quá trình hoạt động của bộ tăng áp.
