| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO; CCS; GL |
| Số mô hình: | T-TCA55 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 1-4 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 500 chiếc / tháng |
| Người mẫu: | T-TCA55 | tên sản phẩm: | Bộ tăng áp hoàn chỉnh, Bộ tăng áp hàng hải, T/C hoàn chỉnh |
|---|---|---|---|
| Mới hoặc cũ: | Bản gốc đã qua sử dụng | Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Loại hình: | Bộ tăng áp khí thải | Nhiên liệu: | Vận hành dầu diesel hàng hải, HFO và khí đốt |
| Loại động cơ: | Động cơ chạy bằng dầu diesel và khí đốt | đầu ra động cơ: | 2000kW -30.000kW |
| loại tuabin: | Lưu lượng hướng trục, hai thì và bốn thì | Các loại hai thì: | T-TCA44, T-TCA55, T-TCA66, T-TCA77, T-TCA88 |
| Tỷ lệ áp suất: | 4,55-4,8; | Nhiệt độ khí thải tuabin: | tối đa 500℃ |
| thiết kế g: | Thiết kế ổ trục trong | Phẩm chất: | Hiệu suất cao, hàng đầu và cao cấp, được đảm bảo |
| Đăng kí: | Động cơ hàng hải, động cơ điện và động cơ công nghiệp | ||
| Làm nổi bật: | bộ tăng áp turbo,bộ tăng áp động cơ hàng hải,Bộ tăng áp động cơ chạy bằng khí |
||
Các tính năng của Bộ tăng áp hàng hải T- TCA55:
Bộ tăng áp hàng hải T-TCA55 thuộc dòng tăng áp khí xả T-/T- TCA, được coi là công nghệ nâng cấp của dòng tăng áp T-NA thành công trước đó.Bộ tăng áp sê-ri T-TCA không chỉ tăng rõ rệt về hiệu suất mà còn cải thiện đáng kể về độ tin cậy và tuổi thọ.Sê-ri T-TCA được phát triển để tăng áp suất không đổi, trong đó, khí thải của động cơ chảy vào một ống góp khí thải chung, tích tụ ở đó và chảy với các dao động áp suất nhỏ đến tua-bin xả.
Dòng T-TCA được thiết kế nhưtuabin hướng trục và có thể được sử dụng trong phạm vi hiệu suất rất rộng để nạp điện cho động cơ chạy bằng khí và dầu diesel hai kỳ và bốn kỳ.Đầu ra của động cơ làtừ 2.000 kW đến 30.000 kW mỗi bộ tăng áp và dễ bảo trì hoặc bảo dưỡng.
Các ứng dụng:
Bộ tăng áp khí xả sê-ri T-TCA được sử dụng rộng rãi trong động cơ Hàng hải, Động cơ điện và Động cơ công nghiệp.
Bộ tăng áp sê-ri T-TCA bao gồm:
| T- | Dòng T-TCA |
| T-TCA33 | |
| T-TCA44 | |
| T-TCA55 | |
| T-TCA66 | |
| T-TCA77 | |
| T-TCA88 |
Hình ảnh bộ tăng áp hàng hải T-TCA55 hoàn chỉnh (bản gốc đã qua sử dụng):
Kích thước và trọng lượng của bộ tăng áp hàng hải sê-ri T-TCA55 chỉ để tham khảo:
| T- | Dòng T-TCA |
|
|
W (mm) | H (mm) | F (mm) | T (mm) | A1 (mm) | D(mm) | Trọng lượng (kg)*^ | ||
| T-TCA55 | 2167*** 2224* |
2461 | 1206 | 1935* 1825** |
850* 740** |
1090 | 551 | 1371 | 3201.6 | |||
* Vỏ chân, cao
**Chân vỏ, thấp
*** Vỏ tiếp nhận khí dọc trục D=360mm
****Vỏ tiếp nhận khí dọc trục D=300mm hoặc kênh đôi
*^Với bộ giảm thanh và cho động cơ bốn thì chỉ để tham khảo
Giới thiệu ngắn gọn về bộ tăng áp Marine:
Bộ tăng áp hàng hải hay còn gọi là bộ tăng áp khí thải là thiết bị chính trong hệ thống tăng áp của động cơ diesel.Nó bao gồm một tuabin khí thải một tầng và một máy nén ly tâm.Chúng được gắn trên cùng một trục để tạo thành bộ phận chuyển động của bộ tăng áp/tăng áp khí thải hàng hải - rôto.Chức năng của bộ tăng áp hàng hải /bộ tăng áp khí thải là sử dụng năng lượng khí thải của động cơ diesel để điều khiển tuabin để điều khiển máy nén đồng trục để tăng áp suất không khí vào xi lanh, do đó công suất động cơ diesel được cải thiện rất nhiều.Bộ tăng áp khí thải tăng khoảng gấp đôi công suất của động cơ diesel, nhưng trọng lượng của nó chỉ tăng 10%.
