| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO; CCS; GL |
| Số mô hình: | T-NR20/R |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 1-4 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 500 chiếc / tháng |
| Người mẫu: | T-NR20/R | tên sản phẩm: | Lắp ráp cánh quạt tăng áp, cánh quạt hoàn chỉnh |
|---|---|---|---|
| Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng | Loại hình: | Bộ tăng áp khí thải |
| Nhiên liệu: | Dầu nhiên liệu nặng, Dầu diesel hàng hải, Vận hành nhiên liệu sinh học và khí đốt | Phạm vi công suất động cơ: | 450kW - 5400kW |
| khẩu phần áp suất: | <i>Max.</i> <b>tối đa.</b> <i>4.5</i> <b>4,5</b> | Phẩm chất: | Hiệu suất cao, hàng đầu và cao cấp, được đảm bảo |
| Sự bảo đảm: | 12 tháng | Đăng kí: | Động cơ hàng hải, động cơ điện và động cơ công nghiệp |
| Bưu kiện: | Vỏ gỗ, hộp carton hoặc theo yêu cầu | ||
| Làm nổi bật: | cánh quạt tăng áp hoàn chỉnh,bộ dụng cụ turbo hàng hải,Hoàn thành cánh quạt thay thế Turbo |
||
Cụm cánh quạt bộ tăng áp T- NR20/R thuộc bộ tăng áp Sê-ri T- / T- NR, vàđược sử dụng rộng rãi trong ngành đóng tàu, đầu máy, nhà máy điện trên đất liền và khoan dầu khí, áp dụng rộng rãi cho vận tải và đánh bắt trên đất liền và ven biển do hiệu quả cao, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, khả năng bảo trì và bảo dưỡng thuận lợi, cung cấp đầy đủ phụ tùng thay thế .
tối đa.của máy nén tỷ lệ áp suất khoảng 4,5;
Thích hợp cho nhiều loại nhiên liệu:nhiên liệu nặng, dầu diesel, nhiên liệu sinh học và khí đốt
Thiết kế đơn giản và bền bỉ;
Bảo trì dễ dàng;
Tuổi thọ dài;
được sử dụng rộng rãi trong ngành đóng tàu, đầu máy, nhà máy điện trên đất liền và khoan dầu khí.
| MÁY TĂNG ÁP T- | Dòng T-NR |
| T-NR12/S | |
| T-NR14/S | |
| T-NR15/R | |
| T-NR17/S | |
| T-NR20 | |
| T-NR20/R | |
| T-NR20/S | |
| T-NR24/R | |
| T-NR24/S | |
| T-NR26/R | |
| T-NR29/S | |
| T-NR34/R | |
| T-NR34/S |
Cụm rôto / rôto của bộ tăng áp hoàn chỉnh bao gồm cánh quạt của máy nén, trục cánh quạt/trục tuabin/trục rôto và vách ngăn hoàn chỉnh.
Bánh công tác máy nén bằng hợp kim nhôm hoặc titan đắt tiền hơn.Được sản xuất từ một vật đúc duy nhất, nó được đặt trên trục rôto bằng các rãnh.Cánh quạt bằng nhôm có tuổi thọ hạn chế, do rão, được quyết định bởi nhiệt độ không khí cuối cùng.Thông thường, nhiệt độ của không khí rời khỏi cánh quạt có thể lên tới 200°C.Tuổi thọ của bánh công tác trong những trường hợp này có thể bị giới hạn trong khoảng 70000 giờ.
Trục rôto của bộ tăng áp được trang bị các bộ phận như máy nén và cánh quạt tuabin, có cấu trúc phức tạp và trọng lượng lớn.Nếu tàu đậu lâu ngày, rô to tăng áp sẽ bị cong, biến dạng do trọng lượng bản thân lâu ngày không hoạt động, sẽ làm gãy khe hở ăn khớp giữa rô to và vỏ, phớt khí và vỏ. , và rôto sẽ bị mất.