| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO; CCS |
| Số mô hình: | AT 14 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 2-3 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 300 chiếc / tháng |
| Người mẫu: | AT 14 | Loại hình: | Bộ tăng áp, Động cơ tăng áp Diesel |
|---|---|---|---|
| Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng | Nhiên liệu: | Diesel và dầu nhiên liệu hạng nặng |
| Phạm vi công suất động cơ: | 320 -750KW | Phương pháp làm mát: | Vỏ ổ trục làm mát bằng nước |
| giờ chạy: | <i>Max.</i> <b>tối đa.</b> <i>8,000h</i> <b>8.000 giờ</b> | Phẩm chất: | Hiệu suất cao,Cấp độ cao,Hàng đầu,Được bảo đảm |
| Đăng kí: | Ô tô, xe tải hạng nặng, xây dựng, động cơ hàng hải và công nghiệp | ||
| Điểm nổi bật: | Bộ tăng áp hàng hải IHI AT14,Bộ tăng áp hàng hải động cơ diesel bộ lọc màu đen,Bộ tăng áp động cơ hàng hải IHI AT14 |
||
Bộ tăng áp diesel hàng hải IHI AT 14 với bộ giảm thanh bao gồmcác tính năng thiết kế như dưới đây:
Bản vẽ mặt cắt ngang của Bộ tăng áp T- AT14 ở trên cho thấy bộ tăng áp T- AT14 bao gồm tua-bin và máy nén, ổ trục đẩy và hai ổ trục đỡ giúp tạo ra các lực dọc trục và hướng tâm tương ứng.Từ chế độ xem mặt cắt tĩnh, bộ tăng áp T-AT14 bao gồm vỏ máy nén, vỏ ổ trục và vỏ tuabin.
| Dòng RH | Sê-ri AT | Sê-ri RU | |
| TÔI XIN CHÀO | RH133 | AT14 | RU110 |
| RH143 | RU120 | ||
| RH163 | |||
| RH183 | |||
| RH203 |
Bộ tăng áp khí xả là thiết bị chính trong hệ thống tăng áp động cơ diesel.Nó bao gồm một tuabin khí thải một tầng và một máy nén ly tâm.Chúng được gắn trên cùng một trục để tạo thành bộ phận chuyển động của bộ tăng áp khí thải - rôto.Chức năng của bộ tăng áp khí xả là sử dụng năng lượng khí thải của động cơ diesel để điều khiển tuabin dẫn động máy nén đồng trục để tăng áp suất không khí vào xi lanh, nhờ đó công suất động cơ diesel được cải thiện đáng kể.
Khi tổ hợp động cơ tăng áp diesel-khí thải đang hoạt động, bộ tăng áp khí thải dễ bị hỏng như vỏ tuabin bị ăn mòn, hư hỏng vòng bi, hư hỏng cánh quạt, hư hỏng phốt khí và rung động của bộ siêu nạp.Việc quản lý bảo trì tốt hàng ngày có thể làm giảm những lỗi này.
Marine Turbo đã chuyên thay thế phụ tùng động cơ tăng áp trong ngành Hàng hải trong hơn 20 năm kể từ năm 1999, phục vụ hàng trăm và hàng nghìn khách hàng trên toàn thế giới với chất lượng sản phẩm cao cấp và dịch vụ cung cấp và giao hàng nhanh chóng.Marine Turbo có hơn 100 mẫu mã để khách hàng lựa chọn nhanh chóng, phù hợp với MAN, ABB, KBB, MET, IHI và các thương hiệu thay thế phụ tùng tăng áp khác.Trong đó 90% mẫu mã sản phẩm Marine Turbo có hàng tồn kho, có thể đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng, sửa chữa turbo tăng áp cho các hãng khác nhau với tốc độ đáp ứng nhanh và giá cả hợp lý.