| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO; CCS; GL |
| Số mô hình: | T- RH183 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 1-4 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc / THÁNG |
| tên sản phẩm: | Bộ tăng áp hàng hải, bộ tăng áp hàng hải hoàn chỉnh, bộ tăng áp T/C hoàn chỉnh, cụm bộ tăng áp | Người mẫu: | T- RH183 |
|---|---|---|---|
| Mới hoặc cũ: | Thay thế bộ tăng áp hàng hải mới | Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Loại 1: | Bộ tăng áp khí thải | Loại động cơ: | ĐỘNG CƠ DIESEL |
| loại tuabin: | Tua bin một tầng | Phẩm chất: | Hiệu suất cao, hàng đầu và cao cấp, được đảm bảo |
| Làm nổi bật: | Bộ tăng áp khí thải hàng hải T- RH183,Bộ tăng áp khí thải hàng hải CCS,Bộ tăng áp hàng hải |
||
T- T- RH183 Marine Turbocharger thuộc vềDòng /T- T- RHkhí thảităng áp.T- T- RH bao gồm tuabin dòng hỗn hợp và máy nén dòng hướng tâm.Dòng tăng áp này có thể được sử dụng để phù hợp với động cơ diesel tốc độ cao.Ổ trượt trơn bên trong được bôi trơn bằng hệ thống dầu động cơ.Một tấm đệm và vòng đệm nằm ở phía máy nén để tránh rò rỉ không khí và dầu.Hiệu suất tăng áp là 60% -62% và tỷ lệ áp suất máy nén của nó lên tới 3,6.Bộ tăng áp sê-ri T- T- RH được sử dụng rộng rãi trongđộng cơ ô tô, xe tải hạng nặng, xây dựng, hàng hải và công nghiệp.
| Dòng T- T- RH | Sê-ri AT | Sê-ri RU | |
| TÔI XIN CHÀO | T- T- RH133 | AT14 | RU110 |
| T- T- RH143 | RU120 | ||
| T- T- RH163 | |||
| T- T- RH183 | |||
| T- T- RH203 |
| Loại hình | Kích thước tổng thể (mm) | Trọng lượng | |||||
| TÔI XIN CHÀO | Một | b | C | Đ. | e | (Kilôgam) | |
| T- T- RH133 | 765 | 405 | 284 | 323 | 393 | 54 | |
| T- T- RH143 | 908 | 456 | 316 | 361 | 458 | 146 | |
| T- T- RH163 | 981 | 537 | 362 | 426 | 533 | 159 | |
| T- T- RH183 | 1188 | 655 | 443 | 518 | 656 | 289 | |
