| Nguồn gốc: | Giang Tô, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Marine Turbo |
| Chứng nhận: | ISO; CCS; GL |
| Số mô hình: | T-RH133 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| chi tiết đóng gói: | Hộp các tông, vỏ gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 1-4 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, L / C, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc / THÁNG |
| Người mẫu: | T-RH133 | tên sản phẩm: | Bộ tăng áp hàng hải, bộ tăng áp hàng hải hoàn chỉnh, bộ tăng áp T/C hoàn chỉnh, cụm bộ tăng áp |
|---|---|---|---|
| Mới hoặc cũ: | Thay thế bộ tăng áp hàng hải mới | Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Loại 1: | Bộ tăng áp khí thải | Nhiên liệu: | Dầu diesel |
| Loại động cơ: | ĐỘNG CƠ DIESEL | loại tuabin: | Tua bin dòng hỗn hợp |
| Phẩm chất: | Hiệu suất cao, hàng đầu và cao cấp, được đảm bảo | ||
| Làm nổi bật: | tăng áp động cơ tàu,tăng áp động cơ hàng hải,tăng áp ô tô hàng hải |
||
Bộ tăng áp hàng hải T- RH133 thuộc về T-Dòng /T-RHkhí thảităng áp.T-RH bao gồm tuabin dòng hỗn hợp và máy nén dòng hướng tâm.Dòng tăng áp này có thể được sử dụng để phù hợp với động cơ diesel tốc độ cao.Ổ trượt trơn bên trong được bôi trơn bằng hệ thống dầu động cơ.Một tấm đệm và vòng đệm nằm ở phía máy nén để tránh rò rỉ không khí và dầu.Hiệu suất tăng áp là 60% -62% và tỷ lệ áp suất máy nén của nó lên tới 3,6.Bộ tăng áp sê-ri T-RH được sử dụng rộng rãi trongđộng cơ ô tô, xe tải hạng nặng, xây dựng, hàng hải và công nghiệp.
| Dòng T-RH | Dòng T-AT | Dòng T-RU | |
| T- | T-RH133 | T-AT14 | T-RU110 |
| T-RH143 | T-RU120 | ||
| T-RH163 | |||
| T-RH183 | |||
| T-RH203 |
| Loại hình | Kích thước tổng thể (mm) | Trọng lượng | |||||
| T- | Một | b | C | Đ. | e | (Kilôgam) | |
| T-RH133 | 765 | 405 | 284 | 323 | 393 | 54 | |
| T-RH143 | 908 | 456 | 316 | 361 | 458 | 146 | |
| T-RH163 | 981 | 537 | 362 | 426 | 533 | 159 | |
| T-RH183 | 1188 | 655 | 443 | 518 | 656 | 289 | |
Bộ tăng áp hàng hải / Bộ tăng áp khí thải hoạt động ở tốc độ cao, nhiệt độ khí thải cao, tốc độ dòng khí và không khí cao, và tốc độ dòng chảy cao.Thông thường, áp suất của khí thải là 0,25-0,45 MPa và nhiệt độ khí thải là 500-600 ° C.Tốc độ thay đổi theo kích thước của bộ tăng áp/siêu tăng áp Marine.Tốc độ tối đa của bộ siêu nạp cỡ lớn là 10000 vòng/phút và tốc độ tối đa của bộ siêu nạp cỡ nhỏ có thể đạt 40.000 ~ 50000 vòng/phút.
