T- / T- T- RH163 Thay thế động cơ chính

T- / T- T- T- RH163 Máy tăng áp biển, Máy tăng áp tàu thay thế trên tàu

/ T-T-RH163 động cơ tăng áp tàu biển:

Máy tăng áp tàu T-T-RH163 thuộc dòng máy tăng áp T-/T-T-T-RH (T-T-RH133, 143, 163, 183 và 203), bao gồm:Ống xoáy dòng chảy hỗn hợp và máy nén dòng chảy xoay.

• Máy tăng áp tàu T-T-RH163 được phát triển để phù hợp với động cơ diesel tốc độ cao.
• Vòng lề bên trong được bôi trơn bởi hệ thống dầu động cơ.
• Một vòng niêm phong và tấm chắn nhiệt được gắn trên mặt tua-bin để tránh khí vào vòng bi.
• Một tấm niêm phong và vòng niêm phong nằm ở phía máy nén để ngăn không khí và dầu rò rỉ.
• Một vòng bi đẩy để ngăn chặn trục di chuyển do lực đẩy.
• Hiệu suất tăng áp là 60% - 62%, và tỷ lệ áp suất máy nén của nó lên đến 3.6.
• Các bộ tăng áp dòng T-T-RH được sử dụng rộng rãi trongĐộng cơ ô tô, xe tải nặng, xây dựng, hàng hải và công nghiệp.

HI T-T-RH163 hình ảnh động cơ tăng áp hàng hải:

Kích thước và trọng lượng của bộ tăng áp tàu biển dòng T-T-RH chỉ để tham khảo:

giới thiệu ngắn gọn về động cơ tăng áp Marine:

Máy tăng áp thủy lực / Máy tăng áp khí thải hoạt động ở tốc độ cao, nhiệt độ khí thải cao, lưu lượng không khí và khí thải cao và lưu lượng cao.áp suất khí thải là 0.25-0.45 MPa, và nhiệt độ khí thải là 500-600 °C. Tốc độ thay đổi theo kích thước của bộ tăng áp / bộ tăng áp Marine. Tốc độ tối đa của bộ tăng áp có kích thước lớn là 10000 r / phút,và tốc độ tối đa của bộ sạc siêu nhỏ có thể đạt được 40.000 ~ 50000r / phút. Do đó, bộ sạc tăng áp hàng hải / bộ sạc tăng áp khí thải là một máy chính xác.